ECU simple que destella con el paquete del calibrador! El nuevo Accessport V3 montado en cabina tiene una gran pantalla a todo color, de mayor resolución, que le permite monitorear hasta seis parámetros en tiempo real. Completamente personalizable desde el aspecto (colores de bisel múltiple), disposición (configuración racimo, calle, o grupos de medidores de dinamómetro), y opciones de montaje (elegir entre 1,000s de montajes de vehículo estándar). ¿Y qué se ve sin cerebro? Más potencia de procesamiento, memoria y almacenamiento para flash más rápido mientras guarda todos sus mapas y registros. Este es su nuevo Accessport.

Accessport es la solución de actualización de ECU más vendida, más flexible y fácil de usar del mundo para su Mazda. Desbloquee el poder oculto dentro del vehículo reemplazando los ajustes conservadores de fábrica con calibraciones más agresivas. Siga nuestra ruta de actualización escalonada con mapas de Off the Shelf (OTS) precargados o utilice mapas personalizados para cualquier nivel de modificación. Es la última solución de gestión de motores que necesitará.

MAZDASPEED Accessport V3 (AP3-MAZ-002)

• Pantalla más grande, a todo color y de mayor resolución
• Pantalla de varios calibres personalizable
• En el montaje del vehículo, con interruptor de encendido / apagado
• Más rápido y fácil de usar con una cara familiar
• Placas intercambiables

Mazdaspeed3 2007-2013 / Mazdaspeed6 2006-2007

MAZ-002 Características específicas:

Ajustes de sintonización avanzados: Marque las funciones de rendimiento de marcado, como el control de lanzamiento, el desplazamiento de desplazamiento plano y el ciclo de trabajo de descarga, directamente desde Accessport. Simplemente active «Advanced Tuning Settings» para comenzar.

Launch Control – Launch Control genera impulso y genera potencia instantánea fuera de línea. Una vez habilitado, estos ajustes se pueden ajustar antes de cada flash de un mapa compatible.

Desplazamiento del plano-pie – guarde el acelerador en el piso durante cambios y mantenga el alza entre los engranajes con este ajuste adaptable de las RPM. Una vez habilitado, estos ajustes se pueden marcar en el Accessport antes de cada flash de un mapa compatible.

Ciclo de trabajo del Wastegate – Ajuste el ciclo de trabajo del wastegate durante los flashes (-50% a + 10%) para corregir las condiciones de underboost, overboost y boost cut (requiere mapas COBB OTS).