Descripción
- Tipo: Tubo de admisión
- Tamaño: 3″
- Lugar de origen: Taiwán
- Marca: SGEAR FTP motorsport
- Número de modelo: sg71342
- Garantía: 10 años
Embalaje
| Unidades de venta: | Artículo único |
|---|---|
| Tamaño del paquete individual: 44*22*15 | CENTÍMETRO |
| Peso bruto individual: | 3 kilogramos |
La pieza sg71342 se encontró en los siguientes vehículos:
- 5′ F07 GT (09/2008 — 06/2013)
- 5′ F07 GT LCI (08/2012 — 02/2017)
- 5′ F10 (01/2009 — 06/2013)
- 5′ F10 LCI (08/2012 — 10/2016)
- 5′ F11 (02/2009 — 06/2013)
- 5′ F11 LCI (10/2012 — 02/2017)
- 5′ F18 (08/2009 — 07/2013)
- 6′ F06 Gran Coupé (05/2011 — 02/2015)
- 6′ F12 (10/2009 — 02/2015)
- 6′ F13 (04/2010 — 02/2015)
- 7′ F01 LCI (05/2011 — 05/2015)
- 7′ F02 LCI (05/2011 — 05/2015)
- X5 E70 LCI (04/2009 — 06/2013)
- X6 E71 (07/2009 — 06/2014)
- X5 F15 N55
- X6 F16 N55
Características principales:
Clip en C y junta tórica en el interior
Aumenta la respuesta del acelerador y reduce el retardo del turbo. Tubería ligera de aluminio 6061 de alta calidad.
Reemplaza el tubo de carga de plástico blando de fábrica, propenso a romperse con la sobrealimentación. Tubería de 3″ compatible con el cuerpo del acelerador.
Mantiene la brida de bloqueo del cuerpo del acelerador con junta tórica de estilo de fábrica.
La brida del cuerpo del acelerador mecanizada con precisión por CNC garantiza una conexión sin fugas al cuerpo del acelerador.
Conexión y desconexión rápida y sencilla al cuerpo del acelerador.
Conexión ideal en comparación con la conexión de manguera y abrazadera de silicona que se encuentra en otras tuberías de actualización de válvulas desviadoras del mercado. La brida del sensor MAP, mecanizada con precisión por CNC, garantiza una conexión sin fugas.
El tubo de carga tiene extremos rebordeados y abrazaderas con pernos en T para evitar que las tuberías del intercooler se desprendan debido al impulso.
Manguera de joroba de silicona incluida.
Compatible con la válvula desviadora electrónica de fábrica.
Incluye todo el hardware para una instalación completa.
La brida del cuerpo del acelerador mecanizada con precisión por CNC garantiza una conexión sin fugas de impulso
La brida del sensor MAP mecanizada con precisión por CNC garantiza una conexión sin fugas de refuerzo
Tapones NPT de 1/8″ (para inyectores de metanol o nitroso o nuestro sensor de temperatura de admisión)
Interior claro , conducción suave.
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