Descripción
¡Ganancias de potencia de hasta 100 hp y 120 wtq en las ruedas de un camión estándar sin los riesgos de rebabas!
Este sintonizador plug and play se conecta a dos sensores de fácil acceso en el compartimento del motor y funciona con la configuración de fábrica de la ECU para reprogramar la sobrealimentación, la sincronización y el suministro de combustible, logrando un rendimiento óptimo y un menor retraso del turbo.
La instalación es muy discreta y, a diferencia de las reprogramaciones flash, que se instalan rápidamente pero nunca se pueden eliminar por completo, con un JB4, el vehículo nunca detecta que está generando más de la sobrealimentación o potencia de fábrica. El consumo de combustible durante la conducción normal no varía y es compatible con todos los modos de conducción, incluido el remolque.
A diferencia de otros sistemas menos avanzados, el JB4 incluye la funcionalidad CANbus, que le permite obtener datos críticos del motor directamente de la ECU para un ajuste en tiempo real. Los datos incluyen la posición del pedal, la posición del acelerador, el avance de la sincronización, los ajustes de combustible, la relación aire/combustible, el golpeteo del motor, los ajustes de combustible, la marcha y mucho más. Otros sintonizadores sin CANbus ni siquiera pueden monitorear estos datos críticos del motor, y mucho menos incorporarlos en tiempo real a sus algoritmos de ajuste. El CANbus permite al JB4 proporcionar enormes aumentos de potencia con una entrega de potencia inigualable.
El JB4 incluye varios mapas, incluyendo aquellos para 91 octanos, 93 octanos, ajuste de fábrica, modo VALET, mezclas E85 y gasolina de competición sin plomo. Además, ofrece sobrealimentación por marcha para mejorar el arranque, la capacidad de leer y borrar códigos de fallo y mucho más. El JB4 se fabrica en EE. UU. e incluye una garantía de 5 años.
Guía de mapas JB4 V1 y V2:
Mapa 0: Desactivar completamente el JB4.
Mapa 1: +3,5 psi pico sobre el de fábrica, mapa predeterminado, 91 octanos o más.
Mapa 2: +3,5 psi pico, menor conicidad de la parte superior, versión más agresiva del mapa 1.
Mapa 3: +4 psi pico, recomendado para 93 octanos o más y/o camionetas modificadas.
Mapa 4: Mapa VALET de baja sobrealimentación.
Mapa 5: +6 psi pico, recomendado para mezclas con 30% E85 o gasolina de competición sin plomo
. Mapa 6: Mapa de ajuste personalizado, ajustable por el usuario.
Mapa 7: +7 psi pico de competición para gasolina de competición sin plomo.
Para obtener más información, únase a la discusión aquí: https://www.jb4tech.com/forum/model-specific-engine-tuning-modification-discussion/ford-f150-raptor-and-ecoboost/20162-
La Parte F-150_JB4 está aprobada por CARB según la Orden Ejecutiva (EO) No. D-744-5 para los motores Ford F150 y F150 Raptor 2.7L y 3.5L Turbo 2015-2018.
Conecte de forma inalámbrica el JB4 para la Ford F150/Raptor a su dispositivo iOS y Android compatible con Bluetooth 4.0 mediante el kit de conexión JB4 Mobile, o a su portátil Windows con el cable de datos BMS. Ambas opciones le permiten registrar y analizar datos del vehículo y de ajuste, modificar los mapas de rendimiento del JB4 y actualizar su firmware conforme lanzamos versiones gratuitas con actualizaciones, mapas más potentes y nuevas funciones en desarrollo. También requiere la compra de la aplicación JB4 Mobile por separado.
JB4: Ganancias de potencia, características y beneficios
• Aumentos de potencia de hasta 100 hp y 120 wtq en las ruedas de un vehículo estándar
• Mejora los tiempos de 0 a 60 y los tiempos de 1/4 de milla
• Precargado con software de ajuste Ford JB4 personalizado y hasta 8 mapas para varios niveles de combustible y modificación
• Mapas de ajuste compatibles con etanol (E85)
• Capaz de leer/eliminar códigos de falla
• Vea y registre hasta 40 indicadores/parámetros de motor diferentes en tiempo real con la aplicación JB4.
• El impulso por marcha en 1.ª, 2.ª y 3.ª se puede controlar a través de la aplicación JB4 para un arranque perfecto
• El funcionamiento de la aleta de escape se puede controlar en la mayoría de las aplicaciones JB4
• Compatible con JB4 Mobile para registro de teléfonos inteligentes, cambios de ajuste y ajustes
• El JB4 ofrece mucho más rendimiento, funcionalidad y seguridad que un chip de rendimiento promedio
• Instalación rápida Plug & Play
• Integración CANbus OBDII que ofrece características de ajuste y rendimiento inigualables
• Rendimiento mejorado en comparación con los ajustes de chip no integrados
• Funciona tan suave como el original. Así es como debería haber salido su vehículo de fábrica
• Compatible con todos los modos de conducción
• Economía de combustible sin cambios durante la conducción normal
• Se requiere combustible de 91 octanos o superior para obtener ganancias de rendimiento
• No está bloqueado por VIN y se puede quitar sin dejar rastro y revender más adelante
• Incluye la robusta carcasa de aluminio billet JB4 para su protección
• Diseñado y ensamblado en EE. UU.
• Envío gratuito a EE. UU .
• Garantía de 5 años
Montaje del vehículo
• 2011-presente Ford F150 2.7L y 3.5L Turbo EcoBoost y Powerboost
• 2017 -presente Ford F150 Raptor 3.5L Turbo Gen 2/Gen 3
• 2018- presente Lincoln Navigator EcoBoost 3.5L Turbo
• 2015 -presente Expedition EcoBoost 3.5L Turbo
¡Verifique sus sensores para confirmar el arnés requerido antes de realizar el pedido!
Los sistemas JB4 utilizan uno de cuatro arneses de cableado diferentes. Para determinar qué arnés JB4 requiere su vehículo, deberá localizar e identificar los sensores MAP del tubo de carga y del colector de admisión, generalmente ubicados en el tubo de carga que conduce al cuerpo del acelerador y debajo o detrás de la tapa de plástico del motor, directamente en el colector.
1) Arnés V1: Dos sensores V1, generalmente se encuentran en modelos 2014 y anteriores
2) Arnés V1.5: Un sensor V1, un sensor V2, generalmente se encuentran en modelos 2015-2016
3) Arnés V2: Dos sensores V2, generalmente se encuentran en modelos 2017-2020
4) Arnés V3: Un sensor V3, un sensor V2, generalmente se encuentran en modelos 2021+
Las disposiciones de los sensores son específicas del vehículo, por lo que, si bien nuestra guía del año del modelo brinda aplicaciones comunes, hay algunos vehículos 2017-2020 que usan arneses V1.5, algunos modelos 2021+ que usan arneses V2, etc. Verifique su vehículo antes de realizar el pedido.
¿Qué es un JB4?
El JB4 es un sistema plug & play disponible para vehículos turboalimentados. El sintonizador JB4 se instala entre los sensores de su automóvil y su DME/ECU (computadora) y manipula el rendimiento del vehículo a través de estas conexiones, haciéndolo mucho más rápido. Si bien no es el único sistema de sintonización que funciona de esta manera, el JB4 se distingue de la competencia con puntos de conexión y procesamiento mucho más avanzados, que incluyen CANbus, control de combustible y chispa, Bluetooth para su teléfono inteligente y una variedad de funciones innovadoras y avanzadas que ningún otro sistema puede ofrecer. BMS publica regularmente actualizaciones gratuitas de mapas y firmware que agregan rendimiento y funciones según lo permite el desarrollo continuo. Además, el sistema JB4 no está vinculado al VIN de su vehículo y puede desmontarse e intercambiarse rápidamente entre automóviles o revenderse posteriormente. A menudo imitado, pero nunca duplicado, el JB4 ha sido el estándar de oro en sintonización de rendimiento plug & play para turboalimentados durante más de una década.
Vídeo de instalación de la Ford F150/Raptor
Resultados del dinamómetro
Dinamómetro Ford Raptor 2017: de fábrica frente a BMS JB4 optimizado
F150 2.7L EcoBoost 2018
Pruebas de dinamómetro del Ford Raptor JB4 de Burger Motorsports en un Ford Raptor 100 % original con el mapa JB4 5
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