Puerto de Acceso VOLKSWAGEN V3 GTI (Mk6) 2010-2014 USDM, 2009-2013 WM

¡Instalación sencilla de la ECU con paquete de indicadores! El Accessport V3, que se monta en la cabina, cuenta con una gran pantalla a todo color de alta resolución que permite monitorear hasta seis parámetros en tiempo real. Es totalmente personalizable: diseño (múltiples colores de bisel), diseño (configuración de grupos de indicadores para competición, calle o dinamómetro) y opciones de montaje (elija entre miles de soportes estándar para vehículos). ¿Y qué es la estética sin inteligencia? Más potencia de procesamiento, memoria y almacenamiento para una instalación más rápida y guardar todos sus mapas y registros. Este es su nuevo Accessport. ¡ Advertencia! Instalar este Accessport sobre un software que no sea el OEM o COBB puede provocar fallos en la ECU/TCU. Si tiene alguna pregunta,

póngase en contacto con el soporte de COBB .

¿Por qué?

Accessport es la solución de actualización de ECU más vendida, flexible y fácil de usar del mundo para tu Volkswagen GTI. Libera el potencial de tu vehículo reemplazando la configuración de fábrica conservadora con calibraciones más agresivas. Sigue nuestro proceso de actualización por etapas con mapas preinstalados listos para usar (OTS) o usa mapas personalizados para cualquier nivel de modificación. Es la solución de gestión del motor definitiva.

Etapa 1 93
Ganancias máximas* +12,8 % HP / +18,6 % TQ
Ganancias más grandes* +17,1 % HP / a 4900 / +22,2 % TQ a 4000

Etapa 1 Alto impulso / Etapa 1+SF 93
Ganancias máximas* +13,2 % HP / +24,7 % TQ
Ganancias más grandes* +28,2 % HP / +23,3 % TQ a 4300 RPM

*Las ganancias máximas se miden como la diferencia entre los puntos más altos de las dos gráficas. *Las mayores ganancias se miden como la mayor ganancia en cualquier punto entre las dos gráficas. Los resultados pueden variar. Potencia probada en un GTI 2010 con estas mismas calibraciones. En general, la calibración de 91 octanos presenta una curva de combustible más rica y un mapa de avance de encendido menos agresivo para compensar el combustible de 91 octanos o condiciones atmosféricas adversas. El mapa diseñado para 93 octanos es el más agresivo.

NOTAS DEL MAPA Mk6 2010-2014 GTI

Características

Galería (5)

Detalles

Instalación sencilla: ¡ Todo incluido para una instalación sencilla! Las instrucciones intuitivas en pantalla identifican tu vehículo y los mapas disponibles.

Desinstalación simple: revierta su ECU exactamente como estaba antes con la opción Desinstalar fácil de usar del menú principal.

Códigos de problemas: permite reducir el tiempo de parpadeo del cambio de mapa de la ECU a 40 segundos o menos.

Cambiar mapas: almacene hasta 100 mapas de nuestra base de datos de mapas OTS o de su sintonizador COBB favorito y cambie rápidamente entre ellos para cualquier necesidad.

Indicadores  : use su Accessport como un indicador para monitorear el impulso o cualquier otra información en vivo, directamente desde la ECU.

Registro de datos: Registre múltiples canales de datos simultáneamente para una evaluación exhaustiva del rendimiento del motor. Almacena hasta 10 horas.

Medición del Rendimiento: ¡ Bienvenido a tu propia plataforma de evaluación del rendimiento! Mide el tiempo de 0 a 100 km/h, el tiempo de transición de 18 metros y 0,6 km (60 pies y ¼ de milla), y la velocidad de la trampa.

Luz de cambio: configure luces de advertencia de RPM personalizadas para realizar cambios perfectos en todo momento.

AP Manager: Usa tu PC o Mac para administrar mapas, descargar registros de datos o actualizar rápidamente tu Accessport. Descárgalo gratis desde AQUÍ .

Características específicas de Volkswagen: (solo vehículos USDM)

 

Cambio de marchas con el pie plano: Mejora los tiempos de cambio y mantiene la potencia durante los cambios. El cambio de marchas con el pie plano puede mantener las RPM del motor a un valor establecido entre 3000 y 8000 RPM durante el cambio. Esta función está habilitada en los mapas COBB OTS.

Control de Lanzamiento: Ajusta el Control de Lanzamiento sobre la marcha con 6 ranuras de RPM preconfiguradas para ajustar el lanzamiento según las condiciones de la pista y la configuración del vehículo. Disponible en OTS Maps y configurable en Accesstuner Pro.