Descripción
Descripción
¡Instalación sencilla de la ECU con un paquete de indicadores! El nuevo Accessport V3, con montaje en cabina, cuenta con una gran pantalla a todo color y mayor resolución que permite monitorear hasta seis parámetros en tiempo real. Es totalmente personalizable: diseño (múltiples colores de bisel), disposición (configuración de grupos de instrumentos para competición, calle o dinamómetro) y opciones de montaje (elija entre miles de soportes estándar para vehículos). ¿Y qué es la estética sin inteligencia? Más potencia de procesamiento, memoria y almacenamiento para una instalación más rápida y guardar todos sus mapas y registros.
Esta versión del Accessport permite actualizar el TCM, la unidad que controla la transmisión. Incluye diversas configuraciones de transmisión disponibles comercialmente que ajustan los puntos de cambio, la firmeza de los cambios, el comportamiento de los cambios salteados y los límites de torque para adaptarse a su estilo de conducción preferido.
La admisión COBB para la segunda generación del Ford Raptor cumple con todos los requisitos que los entusiastas esperan de una actualización de alta calidad. La tubería de fábrica de la caja de aire se reemplaza por tubos dobles de aluminio doblado con mandril de 3″ para maximizar el flujo de aire, mientras que los acopladores de silicona personalizados garantizan un ajuste perfecto, similar al del equipo original.
Este FMIC se diseñó internamente con una atención al detalle que no se encuentra en otros productos del mercado de accesorios. Se utilizó análisis de dinámica de fluidos computacional para crear el diseño de tanque final más suave, que aumenta el flujo uniformemente y elimina áreas de turbulencia significativa. El puerto de salida del intercooler también se diseñó con un amplio bisel para proporcionar una transición suave desde el intercooler hasta el tubo del cuerpo del acelerador y reducir aún más la turbulencia en el sistema.
Para quienes planeen modificaciones adicionales, como la inyección de agua o metanol, este intercooler también cuenta con dos secciones planas en la fundición. La sección superior se puede perforar y roscar fácilmente para introducir una boquilla. La sección inferior se puede usar como puerto de drenaje.
Este conjunto de aluminio fundido soldado con TIG ofrece un núcleo un 70 % más grande que el de serie y un 10 % más de superficie de refrigeración. Además, se acopla perfectamente a la cubierta del obturador original, sin necesidad de cortes, recortes ni modificaciones permanentes en el vehículo.
Accessport es la solución de actualización de ECU más vendida, flexible y fácil de usar del mundo para tu Ford F-150 Raptor. Libera el potencial oculto en tu vehículo reemplazando la configuración de fábrica conservadora con calibraciones más agresivas. Sigue nuestro proceso de actualización por etapas con mapas preinstalados listos para usar (OTS) o usa mapas personalizados para cualquier nivel de modificación. Es la solución de gestión del motor definitiva que necesitarás.
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Características
- Accessport con TCM Flashing
- Sistema de admisión COBB con tubería doblada con mandril de 3″
- Fábrica ubicada en Black FMIC
- Insignia de vehículo COBB
Galería (8)
Detalles
Instalación sencilla: ¡ Todo incluido para una instalación sencilla! Las instrucciones intuitivas en pantalla identifican tu vehículo y los mapas disponibles.
Desinstalación simple: revierta su ECU exactamente como estaba antes con la opción Desinstalar fácil de usar del menú principal.
Cambiar mapas: almacene hasta 100 mapas de nuestra base de datos de mapas OTS o de su sintonizador COBB favorito y cambie rápidamente entre ellos para cualquier necesidad.
Indicadores: use su Accessport como un indicador para monitorear el impulso o cualquier otra información en vivo, directamente desde la ECU.
Registro de datos: Registre múltiples canales de datos simultáneamente para una evaluación exhaustiva del rendimiento del motor. Almacena hasta 10 horas.
Medición del Rendimiento: ¡ Bienvenido a tu propia plataforma de evaluación del rendimiento! Mide el tiempo de 0 a 100 km/h, el tiempo de transición de 18 metros y 0,6 km (60 pies y ¼ de milla), y la velocidad de la trampa.
Luz de cambio: configure luces de advertencia de RPM personalizadas para realizar cambios perfectos en todo momento.
AP Manager: Usa tu PC o Mac para administrar mapas, descargar registros de datos o actualizar rápidamente tu Accessport. Descárgalo gratis desde AQUÍ .
AJUSTE AUTOMÁTICO DE ARRANQUE Y PARADA: Una queja frecuente del Raptor era la molesta configuración automática de arranque y parada. No era fácil desactivarla y mantenerla desactivada al girar la llave. ¡La función de arranque y parada automática logra precisamente eso! Con esta función, puede activar o desactivar la función de arranque y parada automática, y la configuración se mantendrá incluso después de apagar el vehículo. Para usar esta función, vaya a «Ajustes» > «Ajustes» > «Arranque y parada automática» y seleccione «1» si desea activarla o «0» para desactivarla. Haga clic aquí para obtener más información.
CONTROL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE: ¡Lo adivinaste! Esta función permite controlar la bomba de combustible interna del tanque. Es especialmente útil si desea drenar el tanque para usar diferentes combustibles, despresurizar el sistema para cambiar inyectores o si necesita drenar el tanque por cualquier otro motivo. Para usar esta función (vea los pasos de Accessport a continuación), con el motor en marcha, configure el valor en -1. Esto apagará la bomba de combustible y el motor se apagará cuando la presión del combustible alcance su nivel más bajo. Luego, puede desconectar la línea de combustible y dirigirla a un contenedor. Luego, puede encender el motor y configurar el valor en 1, volviendo a encender la bomba de combustible, lo que vaciará el tanque de combustible. Haga clic aquí para obtener más información.
CONTROL DINÁMICO DEL PEDAL: Esta función permite mejorar o atenuar la respuesta del pedal del acelerador. Puede ajustar este valor entre -5 y 10. Cada reducción de 0 a -5 reducirá la respuesta del pedal en un 20 %. Esto puede ser útil si desea limitar la potencia o el consumo de combustible. Cada incremento de 0 a 10 aumentará la respuesta del pedal en un 10 %. Esto hará que la camioneta se sienta más rápida, ya que el acelerador se abrirá más con menos presión en el pedal. A continuación, se muestra una representación gráfica que compara la presión en el pedal del acelerador (eje x) con la apertura del cuerpo del acelerador (eje y) para cada ajuste. También se muestra la ruta en el Accessport para ajustar este ajuste. Haga clic aquí para obtener más información.
MODO VALET: El modo Valet permite reducir la potencia máxima limitando la aceleración a aproximadamente un 25 %. Un valor de 1 activa el modo Valet. Un valor de 0 lo normaliza. Esta configuración se mantiene incluso después de pulsar varias teclas y no requiere cambiar los mapas. A continuación, se muestra cómo ajustar el modo Valet en el Accessport. Haga clic aquí para obtener más información.
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