Paquete de potencia de fibra de carbono Stage 1+ Redline con intermitentes DSG/S Tronic para Volkswagen (Mk7/Mk7.5) GTI, Jetta (A7) GLI y Audi A3 (8V)

Este paquete incluye el sistema de admisión de fibra de carbono COBB Redline junto con el Accessport V3. ¡Un

paquete sencillo de flasheo de ECU con indicadores! El Accessport V3, montable en cabina, tiene una gran pantalla a todo color de alta resolución que le permite monitorear hasta seis parámetros en tiempo real. Totalmente personalizable desde la apariencia (múltiples colores de bisel), el diseño (configuración de grupos de indicadores para carreras, calle o dinamómetro) y las opciones de montaje (elija entre miles de soportes estándar para vehículos). ¿Y qué es la apariencia sin inteligencia? Más potencia de procesamiento, memoria y almacenamiento para flashear más rápido mientras guarda todos sus mapas y registros. Este es su nuevo Accessport.

Este producto se puede instalar tanto en la unidad de control del motor como en la unidad de control de transmisión DSG. Los mapas listos para usar de la ECU incluidos admiten actualizaciones de motor comunes. Los mapas listos para usar DSG incluidos ofrecen un comportamiento de la transmisión similar a una amplia gama de estilos de conducción.

NOTA: El monitoreo de indicadores en vivo y el registro de datos de los parámetros DSG actualmente solo están disponibles para transmisiones de 6 velocidades.

¡Advertencia! La instalación de este Accessport sobre un software que no sea OEM o COBB puede provocar fallos en la ECU/TCU. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con el soporte técnico de COBB .

La admisión de fibra de carbono Redline combina a la perfección rendimiento y estética para ofrecer la admisión definitiva para su VW/Audi MQB con motor TFSI. Fabricada en fibra de carbono colocada a mano y con un acabado transparente brillante de alta calidad, la presencia de este sistema de admisión en el compartimento del motor no pasa desapercibida.

La caja de aire principal está construida con múltiples capas de láminas de fibra de carbono de sarga 2×2 para una admisión de carbono auténtica. Su acabado transparente brillante de alta calidad proporciona resistencia a la decoloración por el calor y la luz ultravioleta. Un emblema Redline negro a medida se encuentra en la parte frontal del conducto de admisión integrado. El aire se filtra a través de uno de nuestros filtros lubricados más grandes y se alimenta directamente a través de una chimenea de velocidad para dirigirlo suavemente hacia una robusta entrada del turbo. Esta está construida con silicona negra reforzada con alambre y sellada en ambos extremos con abrazaderas anodizadas negras para una instalación impecable. Hemos redefinido el estándar para las admisiones de alto rendimiento de VW y Audi.

¿Por qué?

Accessport es la solución de actualización de ECU más vendida, flexible y fácil de usar del mundo para su Volkswagen o Audi. Libere la potencia oculta en su vehículo reemplazando la configuración de fábrica conservadora con calibraciones más agresivas. Siga nuestro proceso de actualización por etapas con mapas preinstalados listos para usar (OTS) o utilice mapas personalizados para cualquier nivel de modificación. Es la solución de gestión del motor definitiva que necesitará.

Soporte de acceso para VW/Audi

Notas del mapa de la ECU de VW/Audi

Notas del mapa del VW DSG / Audi S Tronic

Características

Galería (7)

Detalles

Instalación sencilla: ¡  Todo incluido para una instalación sencilla! Las instrucciones intuitivas en pantalla identifican tu vehículo y los mapas disponibles.

Desinstalación simple:  revierta su ECU exactamente como estaba antes con la opción Desinstalar fácil de usar del menú principal.

Códigos de falla:  Lea los códigos de falla del motor para diagnosticar problemas. Bórrelos cuando se resuelvan. Evite costosas visitas al concesionario.

Cambiar mapas:  almacene hasta 100 mapas de nuestra base de datos de mapas OTS o de su sintonizador COBB favorito y cambie rápidamente entre ellos para cualquier necesidad.

Indicadores: use su Accessport como un indicador para monitorear el impulso o cualquier otra información en vivo, directamente desde la ECU.

Registro de datos:  Registre múltiples canales de datos simultáneamente para una evaluación exhaustiva del rendimiento del motor. Almacena hasta 10 horas.

Medición del Rendimiento: ¡  Bienvenido a tu propia plataforma de evaluación del rendimiento! Mide el tiempo de 0 a 100 km/h, el tiempo de transición de 18 metros y 0,6 km (60 pies y ¼ de milla), y la velocidad de la trampa.

Luz de cambio:   configure luces de advertencia de RPM personalizadas para realizar cambios perfectos en todo momento.

AP Manager:  Usa tu PC o Mac para administrar mapas, descargar registros de datos o actualizar rápidamente tu Accessport. Descárgalo gratis desde AQUÍ .

Características específicas de Volkswagen/Audi:

Control de Tracción Ajustable: Ajuste el deslizamiento de tracción deseado sobre la marcha (ranuras 1-8) y maximice el agarre de los neumáticos para adaptarse mejor a las condiciones de la pista (mojada/húmeda/seca/calle/deslizamiento/quemado/etc.). Nota: Esta función debe estar habilitada en la calibración de la ECU para su uso.

Cambio de marchas con el pie plano: Mejora los tiempos de cambio y mantiene la potencia durante los cambios. El cambio de marchas con el pie plano puede mantener las RPM del motor a un valor establecido entre 3000 y 8000 RPM durante el cambio. Esta función está habilitada en los mapas COBB OTS.

Control de Lanzamiento: Ajusta el Control de Lanzamiento sobre la marcha con 6 ranuras de RPM preconfiguradas para ajustar el lanzamiento según las condiciones de la pista y la configuración del vehículo. Disponible en OTS Maps y configurable en Accesstuner Pro.

Transmisión DSG/S TronicFlash de transmisión:

Actualización de la transmisión DSG/S Tronic:  Actualice el módulo DSG con un mapa COBB OTS para mejorar los cambios y las características de conducción. Las posibles mejoras incluyen un aumento de los puntos mínimos de cambio, un aumento de los puntos de cambio automático y una mayor firmeza de los cambios.

Herramientas de servicio de transmisión DSG/S Tronic: utilice las herramientas de servicio TCM para ajustar los puntos de contacto del embrague o activar un reaprendizaje del embrague para tener en cuenta el desgaste del embrague, el deslizamiento o incluso las aplicaciones de mayor potencia.

Indicadores/Registros de la transmisión DSG/S Tronic: Monitoreo del estado de la transmisión y su funcionamiento mediante el registro de datos DSG .