Paquete de potencia de fibra de carbono Ford Stage 2 Focus ST 2013-2018

Accessport V3 es la solución de actualización de ECU para Ford más vendida y flexible del mundo. Libere toda la potencia oculta en su vehículo reemplazando la configuración de fábrica conservadora con calibraciones más agresivas. Actualícese para siempre con calibraciones estándar (OTS) para la mayoría de las modificaciones adicionales. Es la solución de gestión del motor definitiva que necesitará.

Manteniendo las mejores características del colector de fábrica y mejorando el resto, el colector COBB de fibra de carbono para Ford Focus ST es una incorporación audaz y de alto rendimiento que le dará un toque especial a su experiencia de conducción. Compatible solo con vehículos con volante a la izquierda.

El intercooler frontal COBB (FMIC) para tu Focus ST es la manera más sencilla de mejorar drásticamente la potencia, al combinarlo con la optimización del Accessport. Incluso de fábrica, el FMIC de fábrica puede verse sobrecargado por la acumulación de calor. Al usar un núcleo un 57 % más grande con tuberías optimizadas, tu Focus ST cobrará vida con un aire de sobrealimentación hasta 100 grados más frío.

El soporte de motor trasero COBB es la mejor manera de minimizar el movimiento del motor, mejorar la tracción y reducir el rebote de las ruedas sin afectar significativamente el NVH. Los diseños típicos de bujes pueden hacer vibrar los dientes al ralentí o al acelerar. El soporte de motor trasero COBB utiliza huecos únicos moldeados a medida en el buje de durómetro 85A para absorber las vibraciones, a la vez que reduce el movimiento del motor y facilita la transferencia de potencia.

¡El paquete definitivo de modificaciones para el Focus ST ! Calibración agresiva y segura mediante el Accessport. Entrega de potencia constante gracias a temperaturas de admisión más bajas. Retroalimentación sensorial mejorada del turbo y la válvula de derivación a través de la admisión. Instalación de admisión verificada solo para vehículos con volante a la izquierda.

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Detalles

Instalación sencilla: ¡  Todo incluido para una instalación sencilla! Las instrucciones intuitivas en pantalla identifican tu vehículo y los mapas disponibles.

Desinstalación simple:  revierta su ECU exactamente como estaba antes con la opción Desinstalar fácil de usar del menú principal.

Solución de problemas:  lectura de códigos, borrado de códigos, identificación del vehículo, preparación I/M, mantenimiento de la memoria activa, instantánea de la memoria, reinicio de la ECU.

Cambiar mapas:  almacene hasta 100 mapas de nuestra base de datos de mapas OTS o de su sintonizador COBB favorito y cambie rápidamente entre ellos para cualquier necesidad.

Indicadores: use su Accessport como un indicador para monitorear el impulso o cualquier otra información en vivo, directamente desde la ECU.

Registro de datos:  Registre múltiples canales de datos simultáneamente para una evaluación exhaustiva del rendimiento del motor. Almacena hasta 10 horas.

Medición del Rendimiento: ¡  Bienvenido a tu propia plataforma de evaluación del rendimiento! Mide el tiempo de 0 a 100 km/h, el tiempo de transición de 18 metros y 0,6 km (60 pies y ¼ de milla), y la velocidad de la trampa.

Luz de cambio:   configure luces de advertencia de RPM personalizadas para realizar cambios perfectos en todo momento.

AP Manager:  Usa tu PC o Mac para administrar mapas, descargar registros de datos o actualizar rápidamente tu Accessport. Descárgalo gratis desde AQUÍ .

Características específicas de Ford:

Control de Tracción Ajustable COBB: Ajusta el deslizamiento de la tracción objetivo sobre la marcha (ranuras 1-8) y maximiza el agarre de los neumáticos para adaptarse mejor a las condiciones de la pista (mojada/húmeda/seca/calle/deslizamiento/quemado/etc.). Nota: La función debe estar habilitada en la calibración de la ECU para su uso. (Solo Fiesta ST, Focus ST, Focus RS y Mustang).

Cambio de marchas con pedal plano COBB (solo MT): Mejora los tiempos de cambio y mantiene la presión durante los cambios. El cambio de marchas con pedal plano puede mantener las RPM del motor a un valor establecido entre 3000 y 8000 RPM durante el cambio. Esta función está habilitada en los mapas COBB OTS. (Solo Fiesta ST, Focus ST, Focus RS y Mustang).

Control de Lanzamiento COBB: Ajuste el Control de Lanzamiento sobre la marcha con 6 ranuras de RPM preconfiguradas para ajustar el lanzamiento según las condiciones de la pista y la configuración del vehículo. Disponible en OTS Maps y configurable en Accesstuner Pro. (Solo Fiesta ST, Focus ST, Focus RS y Mustang).

Cambio de Ranura de Mapa COBB: El cambio de mapa permite modificar instantáneamente varias tablas dentro de la calibración del vehículo sin tener que reprogramar la ECU. Cada «Ranura de Mapa» se agrupa en una carpeta dentro del grupo de Funciones de Cambio de Mapa. ​​Cuando el conductor selecciona una ranura de mapa, la ECU utiliza los valores correspondientes definidos en cada carpeta. Puede encontrar más documentación aquí.

Modo Burnout COBB: Activado en OTS (Mapas Listos para Usar). Esta función te permite mantener el auto a unas RPM predeterminadas y realizar un burnout. ¡El modo Burnout evita que sobrerrevoluciones el motor al realizarlo! (Solo Fiesta ST, Focus ST y Mustang).

Para obtener detalles específicos sobre estas características, revise el Manual del usuario de Ford que se encuentra aquí.