Descripción
Aumentos de potencia de hasta 100 hp y 100 tq en las ruedas de un vehículo de serie
El JB4 es un sintonizador plug and play para Kia/Hyundai que se conecta a sensores de fácil acceso en el compartimento del motor y funciona con la ECU de fábrica para reasignar la sobrealimentación, la sincronización y el suministro de combustible, optimizando el rendimiento y reduciendo el retraso del turbo. Cuenta con un procesador de 64 MHz que permite muestrear los sensores 1000 veces por segundo mediante convertidores digitales a analógicos de 10 bits, lo que garantiza un rendimiento fluido y potente. Detecta automáticamente entre motores turbo de 3.3L, 2.0L y 1.6L, lo que permite una instalación plug and play sencilla en toda la gama de modelos turbo de Kia/Hyundai.
A diferencia de otros sistemas de ajuste, el JB4 incluye un sistema CANbus totalmente programable, firmware actualizable y capacidad de registro de datos. El CANbus permite al JB4 tener en cuenta la presión del pedal, la posición del acelerador, la marcha, la velocidad del motor, la relación aire/combustible, los ajustes de combustible, el avance del encendido, la detonación y muchos otros factores, incorporándolos al mapa de rendimiento. También puede leer y eliminar códigos de fallo e incluye funciones de seguridad únicas, como mantener baja la presión de sobrealimentación hasta que el aceite y el agua alcancen la temperatura adecuada para garantizar la fluidez del motor y el turbo, y reducir la presión de sobrealimentación si el motor comienza a sobrecalentarse, a funcionar con mezcla pobre, a tener detonación excesiva o a sobrealimentar.
El JB4 ofrece mucho más rendimiento, funcionalidad y seguridad que un chip de rendimiento promedio.
El mapa JB4 predeterminado funciona a 4 psi por encima del pico de fábrica y los mapas optimizados, incluyendo el modo de fábrica y el modo valet, se pueden seleccionar sobre la marcha mediante un cable de diagnóstico BMS o un adaptador para smartphone JB4.
La instalación es muy discreta y se desinstala rápidamente sin dejar rastro cuando es necesario. Incluye mapas para mezclas de 91 octanos, 93 octanos y E85 (etanol). El consumo de combustible durante la conducción normal no varía. Compatible con todos los modos de conducción.
Está bien documentado que las plataformas Kia y Hyundai son propensas a que se funda la chispa, tanto con los niveles de sobrealimentación de fábrica como con niveles superiores. Como mínimo, la separación de las bujías de fábrica debe ser de 0,026″. Alternativamente, se pueden usar bujías de repuesto que ofrecen una chispa más potente y son más fiables que las de fábrica.
Conecte el JB4 de forma inalámbrica a su dispositivo iOS y Android compatible con Bluetooth 4.0 mediante el kit de conexión JB4 Mobile, o a su portátil Windows con el cable de datos BMS. Ambas opciones le permiten registrar y analizar datos del vehículo y de ajuste, modificar los mapas de rendimiento del JB4 y actualizar su firmware conforme lanzamos versiones gratuitas con actualizaciones, mapas más potentes y nuevas funciones en desarrollo. También requiere la compra de la aplicación JB4 Mobile por separado.
¡Ahora incluye la carcasa BMS para todo tipo de clima y
cables de control de combustible preinstalados!
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Características y beneficios del Kia/Hyundai JB4
• Ganancias de potencia de hasta 100 hp y 100 tq en las ruedas de un vehículo de serie
• Mejora los tiempos de 0 a 60 y los tiempos de 1/4 de milla
• Precargado con software de ajuste JB4 personalizado y hasta 8 mapas para varios niveles de combustible y modificación
• Mapas de ajuste compatibles con etanol (E85)
• Capaz de leer/eliminar códigos de falla
• Vea y registre hasta 40 indicadores/parámetros del motor en tiempo real con la aplicación JB4.
• El impulso por marcha en 1.ª, 2.ª y 3.ª se puede controlar a través de la aplicación JB4 para un lanzamiento perfecto
• Compatible con JB4 Mobile para registro de teléfonos inteligentes, cambios de ajuste y ajuste
• El JB4 ofrece mucho más rendimiento, funcionalidad y seguridad que un chip de rendimiento promedio
• Instalación rápida Plug & Play
• Integración CANbus OBDII que ofrece características de ajuste y rendimiento incomparables
• Rendimiento mejorado sobre las melodías de chip no integradas
• Funciona tan suavemente como el stock. Así es como su vehículo debería haber salido de fábrica
• Compatible con todos los modos de conducción
• Economía de combustible sin cambios durante la conducción normal
• Se requiere combustible de 91 octanos o superior para obtener ganancias de rendimiento
• No está bloqueado por VIN y se puede quitar sin dejar rastro y revender en el futuro
• Incluye la resistente carcasa de aluminio billet JB4 para protección
• Diseñado y ensamblado en EE. UU. • Garantía de 5 años
Adaptación del vehículo
Si su vehículo no aparece en la lista, envíe una foto rápida del compartimento del motor a sales@burgertuning.com para que podamos verificar cuál JB4 es compatible.
Este Kia JB4 V1 es para aplicaciones que no sean SmartStream. Para motores SmartStream 1.6T, 2.5T y 3.5T de 2021 y posteriores, haga clic aquí .
KIA
• 2018+ KIA Stinger 2.0L, GT, GT1, GT2 3.3L Turbo
• 2011 + KIA Optima 2.0L Turbo
• 2015+ KIA Forte 1.6L Turbo
• 2014 + KIA Soul 1.6L Turbo
• 2016 + KIA Sorento 2.0 L Turbo
• 2016 + KIA Sportage 2.0L Turbo
Hyundai
• 2011 + Hyundai Sonata 1.6L y 2.0 L Turbo
• 2019 + Hyundai Santa Fe 2.0L Turbo
• 2016 + Hyundai Tucson 1.6L y 2.0L Turbo
• 2017-2021 Hyundai Elantra 1.6L y 2.0L Turbo
• 2022 + Hyundai Kona N 2.0 L Turbo
• 2012 + Hyundai Veloster 1,6 L y 2,0 L incluido Veloster N
• Hyundai Genesis Coupe 2.0L Turbo
Génesis
• 2018 + Génesis G70/G80 2.0L y 3.3 L Turbo
• 2017 + Génesis G90 3.3 L Turbo
¡JB4 es compatible con toda la línea turboalimentada de Kia/Hyundai/Genesis!
¿Qué es un JB4?
El JB4 es un sistema de ajuste plug & play disponible para vehículos turboalimentados. El sintonizador JB4 se instala entre los sensores de su automóvil y su DME/ECU (computadora) y manipula el rendimiento del vehículo a través de estas conexiones, haciéndolo mucho más rápido. Si bien no es el único sistema de ajuste que funciona de esta manera, el JB4 se distingue de la competencia con puntos de conexión y procesamiento mucho más avanzados, que incluyen CANbus, control de combustible y chispa, Bluetooth para su teléfono inteligente y una variedad de funciones innovadoras y avanzadas que ningún otro sistema ofrece. BMS publica regularmente actualizaciones gratuitas de mapas y firmware que agregan rendimiento y funciones a medida que el desarrollo continuo lo permite. Además, el sistema JB4 no está vinculado al VIN de su vehículo y puede desmontarse e intercambiarse rápidamente entre automóviles o revenderse posteriormente. A menudo imitado, pero nunca duplicado, el JB4 ha sido el estándar de oro en el ajuste de rendimiento plug & play para turboalimentados durante más de una década.
Guía de instalación del turbo de 3,3 L
Guía de instalación del turbo de 1.6L (.PDF)
Guía de instalación del turbo de 2.0L (.PDF)
RESULTADOS DEL DINÁMICO
Kia Stinger 2018, JB4, 91 octanos, admisión BMS, BMS WMI
Stinger de serie vs. JB4, 91 octanos, admisión de fábrica
Stinger con JB4 map2, 91 octanos, admisión BMS
Stinger con JB4, 30 % E85, ingesta de BMS
Veloster N 2021 DCT, JB4 y admisión, 91 octanos + E25
VIDEO
Instalación del JB4 en el Hyundai Veloster
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