Descripción
Descripción
Lleva tu R35 GT-R al siguiente nivel de rendimiento con el paquete de potencia COBB GT-R Stage 1+. Accessport es la solución de actualización de ECU más vendida, flexible y fácil de usar del mundo para tu GT-R. Libera toda la potencia oculta en tu vehículo reemplazando la configuración de fábrica conservadora con calibraciones más agresivas. Reduce las restricciones de flujo de aire con nuestro sistema de admisión Big SF de fibra de carbono Redline.
El paquete de potencia Stage 1+ del Nissan GT-R incluye: puerto de acceso NIS-006 con tapajuntas TCM y admisión Big SF de fibra de carbono Redline
Características
- NIS-006 Accessport V3 con actualización de TCM
- Admisión Big SF de fibra de carbono Redline
Galería (8)
Detalles
Instalación sencilla: ¡ Todo incluido para una instalación sencilla! Las instrucciones intuitivas en pantalla identifican tu vehículo y los mapas disponibles.
Desinstalación simple: revierta su ECU exactamente como estaba antes con la opción Desinstalar fácil de usar del menú principal.
Códigos de falla: Lea los códigos de falla del motor para diagnosticar problemas. Bórrelos cuando se resuelvan. Evite costosas visitas al concesionario.
Cambiar mapas: almacene hasta 100 mapas de nuestra base de datos de mapas OTS o de su sintonizador COBB favorito y cambie rápidamente entre ellos para cualquier necesidad.
¿Indicadores ? Usa tu Accessport como indicador para monitorear la sobrealimentación o cualquier otra información en tiempo real, directamente desde la ECU.
Registro de datos: Registre múltiples canales de datos simultáneamente para una evaluación exhaustiva del rendimiento del motor. Almacena hasta 10 horas.
Medición del Rendimiento: ¡ Bienvenido a tu propia plataforma de evaluación del rendimiento! Mide el tiempo de 0 a 100 km/h, el tiempo de transición de 18 metros y 0,6 km (60 pies y ¼ de milla), y la velocidad de la trampa.
Luz de cambio: configure luces de advertencia de RPM personalizadas para realizar cambios perfectos en todo momento.
AP Manager: Usa tu PC o Mac para administrar mapas, descargar registros de datos o actualizar rápidamente tu Accessport. Descárgalo gratis desde AQUÍ .
Control de Tracción Ajustable COBB: Ajusta el deslizamiento de tracción deseado sobre la marcha (ranuras 1-8) y maximiza el agarre de los neumáticos para adaptarse mejor a las condiciones de la pista (mojada/húmeda/seca/calle/deslizamiento/quemado/etc.). Nota: Esta función debe estar habilitada en la calibración de la ECU para su uso.
Control de lanzamiento ajustable COBB: Ajuste las RPM del control de lanzamiento de fábrica para maximizar el contacto entre el neumático y el pavimento y lograr un lanzamiento perfecto. Nota: Esta función solo está disponible en los modelos AP3-NIS-006 y AP3-NIS-008.
Indicador de sobrealimentación COBB: Monitoriza la sobrealimentación por encima de 20 PSI (~150 kPa), una limitación del fabricante original en la pantalla multifunción. El indicador de sobrealimentación se ajustará y mostrará el exceso de presión de sobrealimentación.
COBB Boost Off The Line: Ajusta la sobrealimentación para optimizar los arranques más allá de la lógica de control de arranque de fábrica. Boost Off The Line genera sobrealimentación para acelerar los turbos y lograr un arranque perfecto. Nota: La función debe estar habilitada en la calibración de la ECU para su uso.
Indicador de detonación COBB: Visualice los detonaciones en el momento en que ocurren en la pantalla multifunción de fábrica. Más información.
Cambio de mapa instantáneo de COBB: Cambia de mapa sobre la marcha mientras conduces para optimizar la navegación en cada situación. Más información .
Ajuste en tiempo real de COBB: Se pueden realizar cambios en el mapa en tiempo real, con el motor en marcha. Acelera considerablemente el proceso de ajuste y permite cambios rápidos en funciones potentes como el control de tracción ajustable, el control de lanzamiento y el cambio de mapa.
Impulso de Rodaje COBB: Carga los turbos para generar impulso en carreras de rolido. Simplemente mantén presionado el botón de control de crucero «Ajustar Inercia» para generar impulso. Nota: La función debe estar habilitada en la calibración de la ECU para su uso.Ajuste de densidad de velocidad COBB: ajuste utilizando el sensor MAP en lugar del sensor MAF para configuraciones de gran potencia que exceden la capacidad máxima del sensor MAF estándar.
Actualización rápida de la ECU COBB: Permite reducir el tiempo de actualización del mapa de la ECU a 40 segundos o menos. Más información.
Actualización del Módulo de Control de Transmisión (TCM): Reinstalar el Módulo de Control de Transmisión (MCU) para mejorar el control de arranque, realizar el aprendizaje de marchas de fábrica y ajustar la capacidad del embrague y los puntos de contacto. Nota: Esta función solo está disponible en AP3-NIS-006 y AP3-NIS-008.
Registro del TCM: Registre los datos de la transmisión para diagnosticar problemas mecánicos o mejorar las características de la transmisión. Los monitores de la transmisión se pueden registrar simultáneamente con los del motor. Nota: Esta función solo está disponible en AP3-NIS-006 y AP3-NIS-008.
Aprendizaje TPMS: Reprograme fácilmente los sensores TPMS para ruedas y neumáticos nuevos usando Accessport y evite viajes engorrosos al concesionario.* (*requiere una herramienta común de sensor de posicionamiento de presión de neumáticos).
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