Descripción
Descripción
Actualización de la actualización del Accessport TCM para Accessports NIS-007. ¡Advertencia! La instalación de este Accessport sobre un software que no sea OEM o COBB puede provocar fallos en la ECU/TCU. Si tiene alguna pregunta,
póngase en contacto con el soporte de COBB .
¿Por qué?
Actualización del R35 GT-R Accessport de NIS-007 a NIS-008 para V3 Accessport
Características
- Parpadeo rápido de la ECU
- Cambio de mapa sobre la marcha
- Intermitente TCM
- Aprendizaje de TPMS
- Sintonización en tiempo real
Galería (8)
Detalles
Instalación sencilla: ¡ Todo incluido para una instalación sencilla! Las instrucciones intuitivas en pantalla identifican tu vehículo y los mapas disponibles.
Desinstalación simple: revierta su ECU exactamente como estaba antes con la opción Desinstalar fácil de usar del menú principal.
Códigos de falla: Lea los códigos de falla del motor para diagnosticar problemas. Bórrelos cuando se resuelvan. Evite costosas visitas al concesionario.
Cambiar mapas: almacene hasta 100 mapas de nuestra base de datos de mapas OTS o de su sintonizador COBB favorito y cambie rápidamente entre ellos para cualquier necesidad.
Indicadores : use su Accessport como un indicador para monitorear el impulso o cualquier otra información en vivo, directamente desde la ECU.
Registro de datos: Registre múltiples canales de datos simultáneamente para una evaluación exhaustiva del rendimiento del motor. Almacena hasta 10 horas.
Medición del Rendimiento: ¡ Bienvenido a tu propia plataforma de evaluación del rendimiento! Mide el tiempo de 0 a 100 km/h, el tiempo de transición de 18 metros y 0,6 km (60 pies y ¼ de milla), y la velocidad de la trampa.
Luz de cambio: configure luces de advertencia de RPM personalizadas para realizar cambios perfectos en todo momento.
AP Manager: Usa tu PC o Mac para administrar mapas, descargar registros de datos o actualizar rápidamente tu Accessport. Descárgalo gratis desde AQUÍ .
Características específicas de Nissan:
Control de Tracción Ajustable COBB: Ajusta el deslizamiento de tracción deseado sobre la marcha (ranuras 1-8) y maximiza el agarre de los neumáticos para adaptarse mejor a las condiciones de la pista (mojada/húmeda/seca/calle/deslizamiento/quemado/etc.). Nota: Esta función debe estar habilitada en la calibración de la ECU para su uso.
Control de lanzamiento ajustable COBB: Ajuste las RPM del control de lanzamiento de fábrica para maximizar el contacto entre el neumático y el pavimento y lograr un lanzamiento perfecto. Nota: Esta función solo está disponible en los modelos AP3-NIS-006 y AP3-NIS-008.
Indicador de sobrealimentación COBB: Monitoriza la sobrealimentación por encima de 20 PSI (~150 kPa), una limitación del fabricante original en la pantalla multifunción. El indicador de sobrealimentación se ajustará y mostrará el exceso de presión de sobrealimentación.
COBB Boost Off The Line: Ajusta la sobrealimentación para optimizar los arranques más allá de la lógica de control de arranque de fábrica. Boost Off The Line genera sobrealimentación para acelerar los turbos y lograr un arranque perfecto. Nota: La función debe estar habilitada en la calibración de la ECU para su uso.
Indicador de detonación COBB: Visualice los detonaciones en el momento en que ocurren en la pantalla multifunción de fábrica. Más información.
Cambio de mapa instantáneo de COBB: Cambia de mapa sobre la marcha mientras conduces para optimizar la navegación en cada situación. Más información .
Ajuste en tiempo real de COBB: Se pueden realizar cambios en el mapa en tiempo real, con el motor en marcha. Acelera considerablemente el proceso de ajuste y permite cambios rápidos en funciones potentes como el control de tracción ajustable, el control de lanzamiento y el cambio de mapa.
Impulso de Rodaje COBB: Carga los turbos para generar impulso en carreras de rolido. Simplemente mantén presionado el botón de control de crucero «Ajustar Inercia» para generar impulso. Nota: La función debe estar habilitada en la calibración de la ECU para su uso.Ajuste de densidad de velocidad COBB: ajuste utilizando el sensor MAP en lugar del sensor MAF para configuraciones de gran potencia que exceden la capacidad máxima del sensor MAF estándar.
Actualización rápida de la ECU COBB: Permite reducir el tiempo de actualización del mapa de la ECU a 40 segundos o menos. Más información.
Actualización del Módulo de Control de Transmisión (TCM): Reinstalar el Módulo de Control de Transmisión (MCU) para mejorar el control de arranque, realizar el aprendizaje de marchas de fábrica y ajustar la capacidad del embrague y los puntos de contacto. Nota: Esta función solo está disponible en AP3-NIS-006 y AP3-NIS-008.
Ajustes del TCM: Ejecute el aprendizaje de los engranajes del embrague o ajuste los puntos de contacto y la capacidad de torque del embrague. Nota: Esta función solo está disponible en los modelos AP3-NIS-006 y AP3-NIS-008.
Registro del TCM: Registre los datos de la transmisión para diagnosticar problemas mecánicos o mejorar las características de la transmisión. Los monitores de la transmisión se pueden registrar simultáneamente con los del motor. Nota: Esta función solo está disponible en AP3-NIS-006 y AP3-NIS-008.
Aprendizaje TPMS: Reprograme fácilmente los sensores TPMS para ruedas y neumáticos nuevos usando Accessport y evite viajes engorrosos al concesionario.* (*requiere una herramienta común de sensor de posicionamiento de presión de neumáticos).
Aprendizaje de aire del banco: vuelva a aprender y reequilibre el flujo de aire entre los colectores de admisión izquierdo y derecho.
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