Descripción
Este sintonizador plug and play se conecta a los sensores del compartimento del motor y funciona con la sintonización DME de fábrica para reasignar la sobrealimentación, la sincronización y el suministro de combustible, logrando un rendimiento óptimo y un menor retraso del turbo. Está diseñado específicamente para los motores N63 y S63. Las ganancias de la Etapa 1 en el N63 alcanzan una autonomía de hasta 40 whp con gasolina y hasta 60 whp con el motor S63. Con modificaciones del escape o con combustibles de competición, se pueden alcanzar niveles de potencia aún mayores. No pagues 10 veces más por sistemas piggyback funcionalmente idénticos ni por sintonizaciones flash de renombre que prometen más potencia, pero marcan tiempos más lentos en la pista. Hecho en EE. UU. Garantía extendida de 5 años.
Atención: Compruebe el tipo de conector antes de realizar el pedido.
Adaptación del vehículo
BMW Serie 5
• 2011-2016 F10/F11 550i sDrive/xDrive
• 2010-2016 F07 550i GT sDrive/xDrive
• 2017+ Serie G M550 G30 modelos
BMW Serie 6
• 2012-2019 F12/F13 650i sDrive/xDrive
• 2013-2019 F06 650i Gran Coupé
BMW Serie 7
• 2009-2016 F01/F02 750i/750Li sDrive/xDrive
• 2017+ G12 750i/750Li sDrive/xDrive
BMW Serie 8
• 2018+ G15/G14/G16 M850i xDrive Coupé y Convertible
BMW Serie X
• 2014-2018 F15 X5 50i sDrive/xDrive
• 2009-2013 E70 X5 50i sDrive/xDrive
• 2007-2013 E71 X6 50i sDrive/xDrive
• 2019+ G07 X5 50i y M50i
RESULTADOS DEL DINÁMICO
Banco de potencia N63 2011 550i
550i 2014, n63tu, escape, BMS Stage 1, 93 octanos
Valoraciones
No hay valoraciones aún.