¡Mejoras en la bomba de combustible Fuel-It! ¡650 HP!

Si su objetivo de potencia es 650whp o menos y necesita actualizar su LPFP, ¡ha llegado al lugar correcto!

A medida que estos autos se vuelven más antiguos y económicos, observamos más problemas con los componentes de fábrica y una mayor demanda de soluciones de combustible económicas. Nuestra nueva línea Fuel-It! 650HP de mejoras del sistema de combustible está diseñada teniendo en cuenta esas necesidades, a la vez que se ajusta al presupuesto. Aprovechan al máximo los componentes de fábrica para mantener la confiabilidad y la facilidad de conducción, pero cuando la potencia aumenta, la actualización Fuel-It! 650HP LPFP entra en acción para satisfacer las necesidades adicionales de combustible de su auto de alta potencia. Con la línea Fuel-It! 650HP, puede actualizar todos sus componentes a la vez o actualizarlos según lo permita el tiempo y el presupuesto. Si actualiza un componente a la vez, le recomendamos comenzar con el LPFP primero, ya que es el corazón de su sistema de combustible; sin un buen LPFP, no puede suministrar el combustible necesario a ninguno de sus otros componentes.

¿Qué es la actualización Fuel-It! LPFP de 650 HP?

No más advertencias de iDrive, no más EKP sobrecalentados y no es necesario enviar sus bombas de combustible para reparación o actualización.

Esta nueva línea de mejoras para la bomba de combustible de baja presión (LPFP) utiliza el conjunto de bomba original para satisfacer las necesidades de conducción diarias, pero cuando se activa el impulso, la bomba secundaria Fuel-It! de 650 HP se activa para satisfacer esas necesidades de combustible de alto impulso. Este sistema no requiere modificaciones en su sistema original, incluyendo el cubo, el cableado o la plomería original, por lo que es confiable y fácilmente reversible. No es necesario desmontar el cubo ni enviarlo para que lo actualicen. La instalación solo requiere agregar el conjunto de bomba adicional a su tanque de combustible, donde se asienta junto con el conjunto de bomba original, y luego instalar el arnés de cableado adicional. La bomba secundaria luego funciona en paralelo con la bomba original, aprovechando la capacidad original y agregando hasta un 200% más de capacidad a su sistema existente. Hacerlo de esta manera elimina cualquier tensión adicional en su cableado original y el EKP que alimenta su LPFP original.

¿Cómo hago un pedido?

Elige tu actualización LPFP:

Tenemos varias opciones para que elija la que mejor se adapte a sus necesidades. Si necesita ayuda, escríbanos a info@fuel-it.com.

Estos kits están disponibles con o sin LPFP original. Si considera que su LPFP original está desgastado y desea aprovechar al máximo su nuevo sistema de combustible, le sugerimos reemplazarlo también.

Para instalar la actualización del LPFP, deberá agregar dos terminales de alimentación de 9/64″ que vienen incluidas en su tophat. Si tiene dudas o desea que se lo instalemos, elija una opción que incluya el nuevo tophat o un conjunto LPFP de fábrica completamente nuevo.

La bomba secundaria requiere un arnés de cableado adicional. Si ya cuenta con un arnés de un sistema anterior o desea fabricar el suyo propio, puede optar por un sistema que no incluya el arnés de cableado, pero DEBE tener instalado un arnés de cableado secundario.

¿Ya tienes nuestra actualización a la Etapa 2 y quieres actualizar a la Etapa 3? ¡Este kit también se puede añadir a tu kit Fuel-It! de Etapa 2!

¿Añadir un interruptor Hobb’s?

La bomba secundaria no puede funcionar a tiempo completo; solo debe funcionar con sobrealimentación alta. Funcionarla a tiempo completo sobrecargará el sistema original, provocará altas temperaturas del combustible y fallas en la bomba o sus componentes. Para activar la bomba secundaria con sobrealimentación alta, recomendamos usar un interruptor Hobb’s o, si utiliza uno de los controladores de inyección de puerto BMS más nuevos, puede usar el cable grueso amarillo o naranja.

¿Necesito un interruptor Hobbs de 4 psi o 15 psi?

Puedes usar cualquiera de los dos. Normalmente recomendamos 15 psi, pero si generas buena potencia y torque a baja presión y excedes la capacidad de tu bomba de fábrica, te conviene elegir 4 psi.

Incluido con todas las actualizaciones de LPFP

• Bomba Walbro 450 (F90000274)
• Bomba Walbro 525 opcional (F90000285)
• Ajuste personalizado anodizado negro
• Soportes de bomba
• Terminales de 9/64″ y hardware asociado
• Línea de combustible
• Clip PITA de repuesto
• Arnés de cableado (opcional)
• Tophat nuevo (opcional)
• Nuevo conjunto de bomba de serie (opcional)

Accesorios recomendados:

Herramienta de extracción de anillo de bloqueo del chasis electrónico

Compatible con las siguientes fechas de fabricación de vehículos:

1′ E88 (11/2006 — 10/2013)
1′ E82 (11/2006 — 10/2013)

3′ E90 (02/2004 — 09/2008)
3′ E90 LCI (07/2007 — 12/2011)
3′ E91 (02/2004 — 08/2008)
3′ E91 LCI (07/2007 — 05/2012)
3′ E92 (05/2005 — 02/2010)
3′ E92 LCI (11/2008 — 06/2013)
3′ E93 (09/2005 — 02/2010)
3′ E93 LCI (11/2008 — 10/2013)

X1 E84 (04/2009 — 06/2015)