Los avances en el ajuste rápido del S55 y los mapas de actualización del backend JB4 han eliminado los límites de combustible del software, pero han creado un nuevo factor limitante: el alto volumen de la bomba de combustible. Con objetivos de sobrealimentación más altos y mezclas de combustible E85, la bomba de alta presión no puede satisfacer la demanda, lo que provoca caídas de presión del combustible que provocan fallos de encendido, tirones y limitan el rendimiento general del motor.

El kit Fuel-IT S55 CPI soluciona esta limitación añadiendo inyectores de combustible adicionales en el tubo de carga para complementar el volumen de combustible y aliviar la presión sobre el sistema de alta presión. Conectado al sistema de baja presión mediante líneas AN «plug and play» de alta calidad y accesorios incluidos, permite inyectar combustible directamente en el motor, aumentando así el límite total de combustible. Incluye acopladores mecanizados por CNC que se enroscan en los tubos de carga con un tapón NPT de 1/8″. En los modelos equipados con un JB4, se utiliza el controlador FSB, lo que proporciona al JB4 un control total del mapeo dinámico y seguridad.