Descripción

¡Ganancias de potencia instantáneas!

Este sintonizador plug and play se conecta a dos sensores de fácil acceso en el compartimento del motor y funciona con la configuración de fábrica de la ECU para reprogramar la sobrealimentación, la sincronización y el suministro de combustible, logrando un rendimiento óptimo y un menor retraso del turbo.

La instalación es muy discreta y, a diferencia de las reprogramaciones instantáneas, que se instalan rápidamente pero nunca se pueden eliminar por completo con un JB4, el vehículo nunca detecta que está generando más de la sobrealimentación o potencia de fábrica. El consumo de combustible durante la conducción normal no varía y es compatible con todos los modos de conducción, incluido el remolque.

A diferencia de otros sistemas menos avanzados, el JB4 incluye la funcionalidad CANbus, que le permite obtener datos críticos del motor directamente de la ECU para un ajuste en tiempo real. Los datos incluyen la posición del pedal, la posición del acelerador, el avance de la sincronización, los ajustes de combustible, la relación aire/combustible, el golpeteo del motor, los ajustes de combustible, la marcha y mucho más. Otros sintonizadores sin CANbus ni siquiera pueden monitorear estos datos críticos del motor, y mucho menos incorporarlos en tiempo real a sus algoritmos de ajuste. El CANbus permite al JB4 proporcionar enormes aumentos de potencia con una entrega de potencia inigualable.

El JB4 incluye varios mapas, incluyendo aquellos para 91 octanos, 93 octanos, ajuste de fábrica, modo VALET, mezclas E85 y gasolina de competición sin plomo. Además, ofrece sobrealimentación por marcha para mejorar el arranque, la capacidad de leer y borrar códigos de fallo, y mucho más. El JB4 se fabrica en EE. UU. e incluye una garantía de 5 años.

Guía de mapas del JB4:
Mapa 0: Desactivar completamente el JB4.
Mapa 1: +3,5 psi pico sobre el de fábrica, mapa predeterminado, 91 octanos o más.
Mapa 2: +3,5 psi pico, menor conicidad de la parte superior, versión más agresiva del mapa 1.
Mapa 3: +4 psi pico, recomendado para 93 octanos o más y/o camionetas modificadas.
Mapa 4: Mapa VALET de baja sobrealimentación.
Mapa 5: +6 psi pico, recomendado para mezclas con 30% E85 o gasolina de competición sin plomo.
Mapa 6: Mapa de ajuste personalizado, ajustable por el usuario.
Mapa 7: +7 psi pico de competición para gasolina de competición sin plomo.

Conecte de forma inalámbrica el JB4 para el Ford Edge ST 2019+ y el Ford Edge 2.0T 2022 a su dispositivo iOS y Android compatible con Bluetooth 4.0 mediante el kit de conexión JB4 Mobile, o a su portátil Windows con el cable de datos BMS. Ambas opciones le permiten registrar y analizar datos del vehículo y de ajuste, modificar los mapas de rendimiento del JB4 y actualizar el firmware del JB4 conforme lanzamos versiones gratuitas con actualizaciones, mapas más potentes y nuevas funciones en desarrollo. También se requiere la compra de la aplicación JB4 Mobile por separado .

Ganancias de potencia, características y beneficios

• Más caballos de fuerza y ​​torque
• Mejora los tiempos de 0-60 y los tiempos de 1/4 de milla

• Precargado con software de ajuste JB4 Ford Edge personalizado y hasta 8 mapas para varios niveles de combustible y modificación

• Mapas de ajuste compatibles con etanol (E85)

• Capaz de leer/eliminar códigos de falla

• Vea y registre hasta 40 indicadores/parámetros de motor diferentes en tiempo real con la aplicación JB4.

• El impulso por marcha en 1ra, 2da y 3ra se puede controlar a través de la aplicación JB4 para un lanzamiento perfecto

• El funcionamiento de la aleta de escape se puede controlar en la mayoría de las aplicaciones JB4

• Compatible con JB4 Mobile para registro de teléfonos inteligentes, cambios de ajuste y ajuste

• El JB4 ofrece mucho más rendimiento, funcionalidad y seguridad que su chip de rendimiento promedio

• Instalación rápida Plug & Play

• Integración CANbus OBDII que ofrece características de ajuste y rendimiento incomparables

• Rendimiento mejorado sobre las melodías de chip no integradas

• Funciona tan suavemente como el stock. Así es como su vehículo debería haber salido de fábrica

• Compatible con todos los modos de conducción

• Economía de combustible sin cambios durante la conducción normal

• Se requiere combustible de 91 octanos o superior para obtener ganancias de rendimiento

• No está bloqueado por VIN y se puede quitar sin dejar rastro y revender en el futuro

• Incluye la resistente carcasa de aluminio billet JB4 para protección

• Hecho en EE. UU.

• Envío gratuito a EE. UU.

• Garantía de 5 años

Adaptación del vehículo

• Ford Edge 2.0L Turbo 2022-presente

• Ford Edge ST 2019- presente

¿Qué es un JB4?

El JB4 es un sistema plug & play disponible para vehículos turboalimentados. El sintonizador JB4 se instala entre los sensores de su automóvil y la DME/ECU (computadora) y manipula el rendimiento del vehículo a través de estas conexiones, haciéndolo mucho más rápido. Si bien no es el único sistema de sintonización que funciona de esta manera, el JB4 se distingue de la competencia con puntos de conexión y procesamiento mucho más avanzados, que incluyen CANbus, control de combustible y chispa, Bluetooth para su teléfono inteligente y una variedad de funciones innovadoras y avanzadas que ningún otro sistema ofrece. BMS publica regularmente actualizaciones gratuitas de mapas y firmware que agregan rendimiento y funciones según lo permite el desarrollo continuo. Además, el sistema JB4 no está vinculado al VIN de su vehículo y puede desmontarse e intercambiarse rápidamente entre automóviles o revenderse posteriormente. A menudo imitado, pero nunca duplicado, el JB4 ha sido el estándar de oro en sintonización de rendimiento plug & play para turboalimentados durante más de una década.

¡Verifique sus sensores para confirmar el arnés requerido antes de realizar el pedido!

Los sistemas JB4 utilizan uno de dos arneses de cableado diferentes. Para determinar qué arnés JB4 necesita su vehículo, deberá localizar e identificar los sensores MAP del tubo de carga y del colector de admisión, generalmente ubicados en el tubo de carga que conduce al cuerpo del acelerador y debajo o detrás de la tapa plástica del motor, directamente en el colector.

1) Arnés V2: Dos sensores V2, generalmente presentes en los modelos 2017-2020.
2) Arnés V3: Un sensor V3 y un sensor V2, generalmente presentes en los modelos 2021 y posteriores.

La disposición de los sensores varía según el vehículo. Si bien nuestra guía de modelos muestra aplicaciones comunes, le recomendamos que revise su vehículo antes de realizar su pedido.

¿Qué es un JB4?

El JB4 es un sistema de ajuste plug & play disponible para vehículos turboalimentados. El sintonizador JB4 se instala entre los sensores de su automóvil y su DME/ECU (computadora) y manipula el rendimiento del vehículo a través de estas conexiones, haciéndolo mucho más rápido. Si bien no es el único sistema de ajuste que funciona de esta manera, el JB4 se distingue de la competencia con puntos de conexión y procesamiento mucho más avanzados, que incluyen CANbus, control de combustible y chispa, Bluetooth para su teléfono inteligente y una variedad de funciones innovadoras y avanzadas que ningún otro sistema ofrece. BMS publica regularmente actualizaciones gratuitas de mapas y firmware que aumentan el rendimiento y las funciones a medida que el desarrollo continuo lo permite. Además, el sistema JB4 no está vinculado al VIN de su vehículo y puede desmontarse e intercambiarse rápidamente entre automóviles o revenderse posteriormente. A menudo imitado, pero nunca duplicado, el JB4 ha sido el estándar de oro en el ajuste de rendimiento plug & play para turboalimentados durante más de una década.