Descripción
incluye un chip programado y un arnés de cableado para activar el antirretraso sobre la marcha. Seleccione una marcha, mantenga presionado el botón de volumen, pise a fondo el acelerador y, una vez que se haya acumulado la potencia, suelte el botón de volumen para arrancar al instante con la máxima potencia. Imprescindible para carreras de velocidad con cualquier tipo de transmisión y también funciona bien con transmisiones automáticas desde el principio. Requiere un mapa de flash del sistema BMS y se recomienda encarecidamente el uso de etanol. Las instrucciones de instalación y los detalles adicionales se encuentran aquí.
Relé G5 2 STEP para transmisiones manuales.
Activa el limitador de revoluciones G5 2 STEP para un arranque más consistente de la transmisión manual y cambios sin levantar el pie o con el pie plano. El sistema 2 Step requiere un cable de datos BMS.
Cable de alimentación JB3->JB4.
Este cable de alimentación es necesario para actualizar un arnés JB3 o reparar un arnés JB4 dañado.
Tomas de repuesto POSI (2)
para derivar cables. Los conectores eléctricos no requieren crimpado y se aprietan manualmente.
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