Descripción
Descripción
Construido de silicona negra de 5 capas, el COBB Turbo Inlet es un reemplazo directo para su WRX 2008-2014, Legacy GT 2005-2009 o Outback XT 2005-2009. La construcción de silicona personalizada del COBB Turbo Inlet rechaza las altas temperaturas del compartimiento del motor y mantiene el aire de admisión más cerca de la temperatura ambiente. El diseño reforzado con alambre de acero elimina el problema del colapso de la manguera que sufren otras mangueras de admisión bajo vacío en la demanda máxima, pero permite una flexibilidad adecuada entre el motor y la admisión.
Actualizaciones de diseño V2
El V2 Inlet se ha actualizado para facilitar la instalación. Los adaptadores de aluminio billet mecanizados para la manguera Post-MAF y el retorno BPV permiten un ajuste más seguro. Un cambio en los accesorios hace que la instalación sea más limpia y evita que los accesorios sobresalgan en la vía de aire de admisión. Finalmente, y lo más importante, se ha ajustado el recorrido general del tubo de admisión para mejorar el ajuste alrededor de las carcasas TGV y facilitar la instalación.
Esta entrada requiere cambios de ajuste. COBB ofrece soporte para mapas OTS para algunos vehículos, consulte los mapas disponibles para su automóvil aquí: Mapas .
¿Por qué?
El uso de la entrada COBB Turbo V2 eliminará la manguera de acordeón de fábrica que puede causar turbulencias en el tracto de admisión. Aumentar la eficiencia de la entrada reducirá la tensión en el motor, ya que podrá respirar con mayor facilidad gracias a un conducto de admisión de mayor flujo.
Características
- Silicona de 5 capas en negro discreto
- Un diámetro mayor permite un mayor suministro de flujo de aire potencial al turbo.
- Aumentar la potencia, disminuir el tiempo de giro del turbo, mejorar la respuesta del acelerador y la aceleración.
- Reemplazo directo del OEM
- Diseño para entradas de tamaño estándar en el turbo de 2,4″
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