Descripción
- El silenciador turbo con deflectores de fábrica fue diseñado para reducir el ruido y la acústica del compresor, a costa de la respuesta y el flujo de aire. Nuestro reemplazo elimina el deflector, mejorando no solo el flujo, sino también el embriagador sonido del turbocompresor al acelerar a fondo. Se prestó especial atención al diseño para lograr el máximo diámetro interno posible para mejorar el flujo, manteniendo un ajuste y sellado similares a los del fabricante original. Mantuvimos el diseño de una sola pieza a pesar del mayor costo de mecanizado para minimizar los puntos de fuga de la sobrealimentación. Viene preensamblado con una nueva junta tórica ya instalada para facilitar su reemplazo. Mecanizado en CNC a partir de aluminio macizo y anodizado en negro para un rendimiento sin problemas de por vida.
No compatible con Jetta 1.8T/GLI de 3.ª generación, Passat 1.8T ni Beetle 1.8T/2.0T.
Adaptación del vehículo
Volkswagen
• Golf / GTI / R / Clubsport / ED40 (MK7) EA888 Gen 3 – 1.8 TSI y 2.0 TSI
Audi
• S1 EA888 Gen 3 – 2.0 TFSI
• A3 y S3 (MK3) EA888 Gen 3 – 1.8 TFSI y 2.0 TFSI
• A4 / Allroad (B8 y B8.5, B9) EA888 Gen 2 y 3 – 2.0 TFSI
• A5 (B8 y B8.5, B9) EA888 Gen 2 y 3 – 2.0 TFSI
• A6 (C6 y C7) EA888 Gen 2 – 2.0 TFSI
• Q5 EA888 Gen 2 y 3 – 2.0 TFSI
• TT / TTS (MK3) EA888 Gen 3 – y 2.0 TFSI
Skoda
• Octavia / VRS (MK3) EA888 Gen 3 – 1.8 TSI y 2.0 TSI
Seat
• León / Cupra / R (MK3) EA888 Gen 3 – 1.8 TSI y 2.0 TSI
Para cualquier consulta técnica, de soporte o sobre ventas de VW, comuníquese con George a george@burgertuning.com. George es el único representante de BMS familiarizado con la plataforma VW.
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