Descripción
No es ningún secreto que los motores turbo B58 de BMW pueden sufrir problemas de control de aceite, lo que provoca que el aceite se escape y cubra el intercooler y las tuberías de carga, obstruyendo las válvulas de admisión y el sistema VANOS, reduciendo el octanaje efectivo y, en general, degradando el rendimiento del motor. Cuanto mayor sea el nivel de sobrealimentación y el kilometraje, más evidentes se vuelven estos problemas.
La solución a este problema finalmente ha llegado: el colector de aceite de Burger Motorsports. Si bien existen otros colectores de aceite en el mercado, todos presentan deficiencias en diversas áreas. Algunos se montan en el lado caliente/turbo del motor, lo que impide una adecuada condensación del vapor. Otros utilizan mangueras demasiado pequeñas y tramos demasiado largos para permitir una ventilación adecuada de la PCV, lo que causa problemas de sellado interno del motor/anillo. Algunos tienen un sistema de deflectores interno insuficiente o inexistente, mientras que otros tienen sistemas de deflectores internos demasiado restrictivos. Algunos incluso desvían por completo el sistema PCV, ventilando los gases y olores del cárter a la atmósfera. La mayoría son simplemente colectores de aceite reempaquetados de motores más pequeños/de menor potencia, instalados con calzador en el compartimento del motor turbo de BMW.
Para resolver estos problemas, Burger Motorsports diseñó su kit de depósito de aceite desde cero específicamente para la aplicación del BMW Gen 3 B58 turbo de 2025 y posteriores. Cuenta con mecanizado 100% CNC sin soldadura para un ajuste preciso y una larga vida útil. El depósito en sí está garantizado durante la vida útil del vehículo. Las mangueras superan en diámetro la tubería PCV OEM y ese caudal se mantiene en todo el depósito de aceite, lo que garantiza que no se acumule una presión excesiva en el cárter. El BMS OCC conserva el funcionamiento de PCV de circuito completamente cerrado de fábrica, lo que evita que se escapen vapores de PCV a la atmósfera. Las ubicaciones de montaje se seleccionan para minimizar la longitud de la línea, permitir un funcionamiento más eficiente y conservar una apariencia discreta. La instalación tarda unos 20 minutos, incluye todo el hardware necesario y es 100% reversible. Simplemente desenrosque la base del depósito o utilice el tapón de drenaje para desechar de forma segura el aceite capturado con el resto del aceite de motor usado durante los cambios de aceite.
La nueva base transparente para recoger aceite ahora está disponible como opción o se vende por separado como actualización aquí.
Requiere la admisión de aire frío BMS B58 G20 Billet o la admisión de aire frío BMS B58 BMW M240i M340i Competition para su instalación o, si desea conservar la admisión de fábrica, puede utilizar la eliminación del silenciador de admisión BMS G20 B58 para hacer el espacio necesario para la lata.
Características y beneficios
• Aumenta la eficiencia de la admisión de aire
• Promueve la longevidad del motor
• Triple deflector de separación de aire/aceite sin obstrucciones
• Diseño sólido sin restricciones de flujo libre
• Mantiene el funcionamiento de PCV de circuito completamente cerrado de fábrica
• Admisión/salida grande sin estrechamiento
• Aluminio negro anodizado
• Hecho en EE. UU. y garantizado de por vida
• Simplemente desenrosque la base cada 3 a 6 meses para vaciar o use el tapón de drenaje NPT de 1/8.
• Triple deflector de separación de aire/aceite sin obstrucciones, no necesita mantenimiento
• Alto flujo para eliminar la presión del cárter causada por diseños más restrictivos
• La entrada y salida grandes de 16 mm+ superan el tamaño de PCV OEM
• Mecanizado de precisión CNC a partir de bloques sólidos de aluminio de alto grado
Adaptación al vehículo (GEN 3 B58)
ATENCIÓN : Compatible únicamente con los siguientes vehículos:
BMW Serie 3
• 2025+ G20 G21 B58 GEN3 BMW M340i con xDrive
BMW Serie 4
• 2025+ G22 G23 G26 B58 GEN3 BMW M440i con Gran Coupé y xDrive
Dimensiones de la lata
Dimensiones de la lata con tapa: 4,4″ (111 mm)
Diámetro de la lata alta: 2,7″ (68,5 mm)
Longitud de la tapa: hasta el extremo de la boquilla: 4″ (101 mm)
Diámetro exterior de la boquilla: 0,75″ (19,2 mm)
Diámetro interior de la boquilla: 0,669″ (17 mm)
Capacidad de la lata: 2,5 oz (74 ml)
Qué está incluido
• (1) BMS G Chasis B58 BMW Oil Catch Can
• (1) Soporte Billet B58
• (1) Boquilla Billet B58 90º 19 mm a boquilla adaptadora de soporte PCV
• (1) Manguera de entrada de silicona moldeada de alta resistencia
• (1) Manguera de salida de silicona recta de alta resistencia de 3″
• (2) Tornillos de soporte a la lata M5 x 0,8 x 12 mm con hexágono interno
Automóviles con admisión de fábrica
• (1) Eliminación de silenciador de admisión BMS B58
La nueva base transparente para el depósito de aceite está disponible como opción o se vende por separado como mejora aquí.
La principal ventaja de un depósito transparente es que permite ver fácilmente el contenido. Esto permite comprobar rápidamente los niveles de aceite, la contaminación y la acumulación de lodos sin necesidad de abrir el depósito. ⚠️ ATENCIÓN: Este producto puede no ser apto para su uso en regiones donde las temperaturas suelen bajar a 0 °C (32 °F) o menos.
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