¡Mantenga el aceite fuera del sistema de admisión de aire de su BMW N54!

No es ningún secreto que los motores turbo N54 de BMW sufren problemas de control de aceite, lo que provoca fugas de aceite y recubre el intercooler y las tuberías de carga, obstruyendo las válvulas de admisión y el sistema VANOS, reduciendo el octanaje efectivo y, en general, degradando el rendimiento del motor. Cuanto más altos sean los niveles de sobrealimentación, más evidentes se vuelven estos problemas.

La solución a este problema finalmente ha llegado: el colector de aceite BMS N54. Si bien existen otros colectores de aceite en el mercado, todos presentan deficiencias en diversas áreas. Algunos se montan en el lado caliente/turbo del motor, lo que impide una adecuada condensación del vapor. Otros utilizan mangueras demasiado pequeñas y tramos demasiado largos para permitir una ventilación adecuada de la PCV, lo que causa problemas de sellado interno del motor/anillo. Algunos tienen un sistema de deflectores interno insuficiente o inexistente, mientras que otros tienen sistemas de deflectores internos demasiado restrictivos. Algunos incluso desvían por completo el sistema PCV, ventilando los gases y olores del cárter a la atmósfera. La mayoría son simplemente colectores de aceite reempaquetados de motores más pequeños o de menor potencia, instalados con calzador en el compartimento del motor turbo de BMW.

Para resolver estos problemas, BMS diseñó su kit de depósito de aceite desde cero, específicamente para la aplicación turbo de BMW. Cuenta con mecanizado 100% CNC sin soldaduras para un ajuste preciso y una larga vida útil. El depósito en sí está garantizado durante la vida útil del vehículo. Las mangueras superan en diámetro la tubería PCV OEM y ese caudal se mantiene en todo el depósito de aceite, lo que garantiza que no se acumule una presión excesiva en el cárter. El BMS OCC conserva el funcionamiento de PCV de circuito completamente cerrado de fábrica, lo que evita que se escapen vapores de PCV a la atmósfera. Las ubicaciones de montaje se seleccionan para minimizar la longitud de la línea, permitir un funcionamiento más eficiente y conservar una apariencia discreta. La instalación tarda unos 20 minutos, incluye todo el hardware necesario y es 100% reversible. Simplemente desenrosque la base del depósito o utilice el tapón de drenaje para desechar de forma segura el aceite capturado con el resto del aceite de motor usado durante los cambios de aceite. Hecho en EE. UU.

La nueva base transparente del depósito de aceite ahora está disponible como opción o se vende por separado como mejora aquí.

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS

• Aumenta la eficiencia de la admisión de aire
• Promueve la longevidad del motor
• Triple deflector de separación de aire/aceite sin obstrucciones
• Diseño sólido sin restricciones de flujo libre
• Mantiene el funcionamiento de PCV de circuito completamente cerrado de fábrica
• Admisión/salida grande sin estrechamiento
• Montaje discreto en el lado frío del motor
• Aluminio negro anodizado
• El modelo N54 se monta fuera de la vista debajo del carenado
• Hecho en EE. UU. y garantizado de por vida
• Simplemente desenrosque la base cada 3 a 6 meses para vaciar o use el tapón de drenaje NPT de 1/8.
• Triple deflector de separación de aire/aceite sin obstrucciones, no necesita mantenimiento
• Alto flujo para eliminar la presión del cárter causada por diseños más restrictivos
• La entrada y salida grandes de 16 mm+ superan el tamaño de PCV OEM
• Mecanizado de precisión CNC a partir de bloques sólidos de aluminio de alto grado

Adaptación del vehículo

BMW Serie 1
• 2008-2010 N54 E82 BMW 135i Coupé
• 2008-2010 N54 E88 BMW 135i Convertible 

• 2011 N54 E82 BMW 1M 

BMW Serie 3 

• 2006-2010 N54 E90 BMW 335i Sedán con xDrive

• 2006-2010 N54 E91 335i Touring con xDrive 

• 2006-2013 N54 E92 335i, 335is Coupé con xDrive 

• 2007-2010 N54 E93 335 Convertible con xDrive 

• Para 2011+ 335i con motor N55, utilice nuestro chasis BMW N55 E OCC .

BMW Serie 5 E60/E61 535i/535ix

https://burgertuning.com/productos/deflector-de-aceite-bms-turbo-doble-n54-535i-bmw-e60-e61

DIMENSIONES

Dimensiones de la lata con tapa: 4,4″ (111 mm)
Diámetro de la lata alta: 2,7″ (68,5 mm)
Longitud de la tapa: hasta el extremo de la boquilla: 4″ (101 mm)
Diámetro exterior de la boquilla: 0,75″ (19,2 mm)
Diámetro interior de la boquilla: 0,669″ (17 mm)
Capacidad de la lata: 2,5 oz (74 ml)

La nueva base transparente para el depósito de aceite está disponible como opción o se vende por separado como mejora aquí.

La principal ventaja de un depósito transparente es que permite ver fácilmente el contenido. Esto permite comprobar rápidamente los niveles de aceite, la contaminación y la acumulación de lodos sin necesidad de abrir el depósito. ⚠️ ATENCIÓN: Este producto puede no ser apto para su uso en regiones donde las temperaturas suelen bajar a 0 °C (32 °F) o menos.