¡Mantenga el aceite fuera del sistema de admisión de aire de su BMW M5 S63tu!

No es ningún secreto que los motores turbo S63TU de BMW pueden sufrir problemas de control de aceite, lo que provoca fugas de aceite y la acumulación de suciedad en el intercooler y las tuberías de carga, obstruyendo las válvulas de admisión y el sistema VANOS, reduciendo el octanaje efectivo y, en general, degradando el rendimiento del motor. Cuanto mayor sea el nivel de sobrealimentación, más evidentes se vuelven estos problemas.

La solución a este problema finalmente ha llegado: el colector de aceite BMS. Si bien existen otros colectores de aceite en el mercado, todos presentan deficiencias en diversas áreas. Algunos se montan en el lado caliente/turbo del motor, lo que impide una adecuada condensación del vapor. Otros utilizan mangueras demasiado pequeñas y tramos demasiado largos para permitir una ventilación adecuada de la PCV, lo que provoca problemas de sellado interno del motor/anillo. Algunos tienen un sistema de deflectores interno insuficiente o inexistente, mientras que otros tienen sistemas de deflectores internos demasiado restrictivos. Algunos incluso omiten por completo el sistema PCV, ventilando los gases y olores del cárter a la atmósfera. La mayoría son simplemente colectores de aceite reempaquetados de motores más pequeños o de menor potencia, instalados a presión en el compartimento del motor turbo de BMW.

Para resolver estos problemas, BMS diseñó su kit de depósito de aceite desde cero específicamente para la aplicación turbo de BMW. Cuenta con mecanizado 100% CNC sin soldaduras para un ajuste preciso y una larga vida útil. El depósito en sí está garantizado durante la vida útil del vehículo. Las mangueras superan en diámetro la tubería PCV OEM y ese caudal se mantiene en todo el depósito de aceite, lo que garantiza que no se acumule una presión excesiva en el cárter. El BMS OCC conserva el funcionamiento de PCV de circuito completamente cerrado de fábrica, lo que evita que se escapen vapores de PCV a la atmósfera. Las ubicaciones de montaje se seleccionan para minimizar la longitud de la línea, permitir un funcionamiento más eficiente y conservar una apariencia discreta. La instalación tarda unos 20 minutos, incluye todo el hardware necesario y es 100% reversible. Simplemente desenrosque la base del depósito o utilice el tapón de drenaje para desechar de forma segura el aceite capturado con el resto del aceite de motor usado durante los cambios de aceite. Hecho en EE. UU.

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS

• Aumenta la eficiencia de la admisión de aire
• Promueve la longevidad del motor
• Doble deflector de separación de aire/aceite sin obstrucciones
• Diseño sólido de flujo libre sin restricciones
• Mantiene el funcionamiento de PCV de circuito completamente cerrado de fábrica
• Admisión/salida grande sin estrechamiento
• Montaje oculto en el lado frío del motor
• Aluminio negro anodizado
• El modelo N54 se monta fuera de la vista debajo del capó
• Hecho en EE. UU. y garantizado de por vida

• Simplemente desenrosque la base cada 3 a 6 meses para vaciar o use el tapón de drenaje NPT de 1/8.
• No se obstruye, no necesita mantenimiento. Doble deflector de separación de aire/aceite.
• Alto flujo para eliminar la presión del cárter causada por diseños más restrictivos.
• La entrada y salida grandes de más de 16 mm superan el tamaño de PCV OEM
. • Mecanizado de precisión CNC a partir de bloques sólidos de aluminio de alto grado.

Adaptación del vehículo

BMW Serie 5
• 2012-2017 F10 M5 s63tu (no compatible con admisión de serie, se requiere admisión del mercado de accesorios, no funciona con admisión Dinan S63tu )

BMW Serie 6
• 2012-2017 F12/13 M6 s63tu y F06 M6 Gran Coupé(no compatible con admisión de serie, se requiere admisión del mercado de accesorios, no funciona con admisión Dinan S63tu)

DIMENSIONES

Dimensiones de la lata con tapa: 4,4″ (111 mm)
Diámetro de la lata alta: 2,7″ (68,5 mm)
Longitud de la tapa: hasta el extremo de la boquilla: 4″ (101 mm)
Diámetro exterior de la boquilla: 0,75″ (19,2 mm)
Diámetro interior de la boquilla: 0,669″ (17 mm)
Capacidad de la lata: 2,5 oz (74 ml)