Descripción
No es ningún secreto que los motores BMW B46/B48 turbo con chasis G pueden sufrir problemas de control de aceite, lo que provoca que el aceite se escape y cubra el intercooler y las tuberías de carga, obstruyendo las válvulas de admisión y el sistema VANOS, reduciendo el octanaje efectivo y, en general, degradando el rendimiento del motor. Cuanto mayor sea el nivel de sobrealimentación, más evidentes se vuelven estos problemas. La solución a este problema finalmente ha llegado: el colector de aceite de Burger Motorsports. Si bien existen otros colectores de aceite en el mercado, todos presentan deficiencias en diversas áreas. Algunos se montan en el lado caliente/turbo del motor, lo que impide una adecuada condensación del vapor. Otros utilizan mangueras demasiado pequeñas y tramos demasiado largos para permitir una ventilación adecuada de la PCV, lo que provoca problemas de sellado interno del motor/anillo. Algunos tienen un sistema de deflectores interno insuficiente o inexistente, mientras que otros tienen sistemas de deflectores internos demasiado restrictivos. Algunos incluso omiten por completo el sistema de PCV, ventilando los gases y olores del cárter a la atmósfera. La mayoría son simplemente colectores de aceite reempaquetados de motores más pequeños o de menor potencia, instalados con calzador en el compartimento del motor de BMW. Para resolver estos problemas, Burger Motorsports diseñó su kit de depósito de aceite desde cero, específicamente para la aplicación turbo de BMW. Cuenta con mecanizado 100% CNC sin soldaduras para un ajuste preciso y una larga vida útil. El depósito en sí está garantizado durante la vida útil del vehículo. Las mangueras superan en diámetro a las tuberías PCV OEM y ese caudal se mantiene en todo el depósito de aceite, lo que garantiza que no se acumule presión en el cárter que disminuya la potencia . El separador de aceite BMS conserva el funcionamiento de circuito cerrado completo de fábrica de la PCV, evitando que cualquier vapor de la PCV se escape a la atmósfera. Las ubicaciones de montaje se seleccionan para minimizar la longitud de la línea, permitir un funcionamiento más eficiente y conservar una apariencia discreta. La instalación tarda unos 10 minutos, incluye todos los herrajes necesarios y es 100% reversible. Simplemente desenrosque la base del depósito o use el tapón de drenaje para desechar de forma segura el aceite capturado con el resto del aceite de motor usado durante los cambios de aceite. Hecho en EE. UU. La nueva base transparente del depósito de aceite ahora está disponible como opción o se vende por separado como mejora aquí.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
• Aumenta la eficiencia de la admisión de aire
• Promueve la longevidad del motor
• Triple deflector de separación de aire y aceite que no obstruye
• Diseño antirestricción de flujo libre
• Mantiene el funcionamiento de PCV de circuito completamente cerrado de fábrica
• Entrada/salida grande sin estrechamiento
• Montaje sigiloso
• Aluminio negro anodizado
• Fabricado en EE. UU. y garantizado de por vida
• Simplemente desenrosque la base cada 3 a 6 meses para vaciarla o use el tapón de drenaje NPT de 1/8.
• Triple deflector de separación de aire/aceite que no se obstruye y no necesita mantenimiento
• Alto flujo para eliminar la presión del cárter causada por diseños más restrictivos
• La entrada y salida grandes de más de 16 mm superan el tamaño de PCV OEM
• Mecanizado de precisión CNC a partir de bloques sólidos de aluminio de alto grado
Adaptación al vehículo ( solo chasis G)
Adaptación del vehículo B46/B48
BMW Serie 2
• 2022+ G42 G43 B46/B48 BMW 220i 230i 2.0L incluyendo Gran Coupé y xDrive
BMW Serie 3
• 2019+ G20 G21 G28 B46/B48 BMW 330i 2.0L incluyendo Gran Coupé yxDrive
• 2019+ G20 G21 B46/B48 BMW 330e 2.0L incluyendoxDrive
• 2019+ G20 G21 B46/B48 BMW 320i 2.0L incluyendoxDrive
BMW Serie 4
• 2021+ G22 G23 G26 B46/B48 BMW 420i 430i 2.0L incluyendo Gran Coupé y xDrive
DIMENSIONES
Dimensiones de la lata con tapa: 4″ (101,6 mm)
Diámetro de la lata alta: 2,7″ (68,5 mm)
Longitud de la tapa: hasta el extremo de la boquilla: 4″ (101 mm)
Diámetro exterior de la boquilla: 0,75″ (19,2 mm)
Diámetro interior de la boquilla: 0,669″ (17 mm)
Capacidad de la lata: 2,5 oz (74 ml)
Qué está incluido
• (1) Depósito de aceite BMS G2x B48
• (1) Soporte Billet B58/Supra
• (1) Manguera OCC de silicona resistente G2x B48
• (2) Tornillos de soporte a depósito M5x0.8x12mm con hexágono interior
La nueva base transparente para el depósito de aceite está disponible como opción o se vende por separado como mejora. Más información aquí.
La principal ventaja de un depósito transparente es que permite ver fácilmente el contenido. Esto permite comprobar rápidamente los niveles de aceite, la contaminación y la acumulación de lodos sin necesidad de abrir el depósito. ⚠️ ATENCIÓN: Este producto puede no ser apto para su uso en regiones donde las temperaturas suelen bajar a 0 °C (32 °F) o menos.
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