Actualización LPFP de la etapa 3 del chasis F de BMW para los motores B48 y B58

Precio de introducción de $829,95 por tiempo limitado.

Esta es una actualización completa de la bomba de combustible de baja presión (LPFP) para quienes necesitan capacidad adicional para alcanzar sus objetivos de potencia con gasolina de surtidor, gasolina de competición o E85. Utiliza una bomba de serie como bomba principal para que su EKP funcione correctamente de fábrica, eliminando posibles errores de consumo de corriente. La bomba secundaria funciona solo con alta presión de sobrealimentación. Para potencias de hasta 700 whp, recomendamos usar la bomba estándar de 450 y, a partir de 700 whp, recomendamos actualizar a la bomba de 525.

• Los conjuntos de la etapa 3 de las series F B48 y B58 (Gen 1) incluyen:
  • Nuevo stock LPFP
  • Conjunto de bomba secundaria
  • Arnés de cableado secundario
  • Filtro Walbro
  • Bomba Walbro 450 (F90000274)
    • Bomba Walbro 525 opcional (F90000285)

• Accesorios recomendados:
  • Herramienta de extracción del anillo de bloqueo (chasis F)
  • El interruptor de Hobb

• Compatible con las siguientes fechas de producción de vehículos:
  • 1′ F20 LCI (05/2014 — 06/2019)
  • 1′ F21 LCI (05/2014 — 06/2019)
  • 2′ F22 (06/2014 — 06/2017)
  • 2′ F22 LCI (09/2016 — 12/2019)
  • 2′ F23 (06/2014 — 06/2017)
  • 2′ F23 LCI (09/2016 — 12/2019)
  • 3′ F30 LCI (09/2014 — 10/2018)
  • 3′ F31 LCI (09/2014 — 06/2019)
  • F34 GT LCI de 3 pies (09/2015 — 12/2019)
  • 4′ F32 (04/2015 — 02/2017)
  • 4′ F32 LCI (05/2016 — 12/2019)
  • 4′ F33 (03/2015 — 02/2017)
  • 4′ F33 LCI (05/2016 — 12/2019)
  • 4′ F36 Gran Coupé (05/2014 — 03/2017)
  • 4′ F36 Gran Coupé LCI (05/2016 — 12/2019)

*Nota: La bomba secundaria no puede funcionar a tiempo completo. Recomendamos usar un interruptor Hobb’s para activarla en condiciones de alta presión.