Actualización de chasis eléctrico Walbro Stage 2 de BMW sin cubo LPFP para los motores N54 y N55

Esta es una solución plug and play completa para reemplazar su bomba de combustible de baja presión (LPFP) original con un nuevo conjunto sin balde con certificación E85.

Esta solución proporciona hasta un 25 % más de flujo que nuestra actualización LPFP estándar de Etapa 2 y hasta un 150 % más de flujo que la bomba estándar.

Esta bomba admitirá hasta 550 Whp con un 85 % de etanol y 600 Whp con un 50 % de etanol.

El kit sin cubo de la etapa 2 incluye lo siguiente:

• Un accesorio de palanquilla anodizado personalizado para la salida de la bomba y la conexión de la línea de combustible original.
• Nuestro soporte de aluminio anodizado personalizado para el conjunto de bomba y flotador
• Dos pasadores de chaveta para asegurar el conjunto del flotador
• Clip de repuesto para tubo de ventilación
• Un nuevo filtro Walbro
• Nueva bomba Walbro 450 compatible con E85 (F90000274)
  • Actualización opcional a la bomba Walbro 525 (F90000285)

Recomendado para hasta 550 whp con E85 y 625 whp con gasolina de competición. Si aún necesita más caudal, también están disponibles las mejoras de la Etapa 3, que pueden añadirse a su bomba sin depósito de la Etapa 2.

• Accesorios recomendados:
  • Herramienta de extracción de anillo de bloqueo

•  Compatible con los siguientes vehículos:
  • 1′ E88 (11/2006 — 10/2013)
  • 1′ E82 (11/2006 — 10/2013)
  • 3′ E90 (02/2004 — 09/2008)
  • 3′ E90 LCI (07/2007 — 12/2011)
  • 3′ E91 (02/2004 — 08/2008)
  • 3′ E91 LCI (07/2007 — 05/2012)
  • 3′ E92 (05/2005 — 02/2010)
  • 3′ E92 LCI (11/2008 — 06/2013)
  • 3′ E93 (09/2005 — 02/2010)
  • 3′ E93 LCI (11/2008 — 10/2013)
  • X1 E84 (04/2009 — 06/2015)

• NOTA: Estos kits incluyen un conjunto de filtro básico. Al usar este filtro, conducir el vehículo con poco combustible puede causar problemas de falta de combustible. Si acelera bruscamente en línea recta  con menos de 1/8 del tanque de combustible, le recomendamos usar nuestra bomba estándar de Etapa 2, 3 o 4. Además, si planea usarlo en circuitos, podría experimentar problemas de falta de combustible al conducir con menos de medio tanque y realizar giros largos a la derecha con alta G. Para estas aplicaciones, le recomendamos usar una de nuestras bombas estándar.