KIT INTERCOOLER+DOWNPIPE EVO 1 BMW E-Series N55

El paquete de rendimiento para la serie E de BMW consiste en el kit de actualización de intercooler EVO 2 y el kit de tubo de pantalón N55 sin convertidor catalítico y cabe en los siguientes vehículos.

BMW 135i E82 / E88 *
BMW 335 (x) i E90 / E91 / E92 / E93 *
* (reelaborar el soporte del radiador requerido)

Intercooler kit de actualización 200 001 017

El intercooler rendimiento tiene la siguiente Netzabmaße (520 mm x 210 mm x 150 mm / rebajó = 13,572 cm), proporcionando un área de la cara 85% más grande y 90% más volumen de carga de aire en comparación con el intercooler originales. La red de alto rendimiento y rendimiento ofrece muy buenas propiedades de enfriamiento. El peso del intercooler es de 10 kg. Cajas de extremo sin forma desarrolladas por CAD hechas de aluminio fundido para el mejor flujo de aire interno posible. En general, este intercooler tiene mucha menos contrapresión que el radiador estándar. Además, todos nuestros intercoolers tienen un recubrimiento anticorrosión con propiedades de conducción térmica. Esto garantiza una refrigeración óptima con un aumento significativo del rendimiento. La instalación se realiza mediante la sustitución del intercooler OEM y es fácil de realizar. Todos nuestros productos están sujetos a un monitoreo cualitativo constante.
Para que nuestra versión EVO 2 se adapte a todos los vehículos especificados, se debe realizar un pequeño trabajo de ajuste.
El radiador se adapta a los automóviles con motores N54 y N55. Para vehículos con paquete M es necesario realizar trabajos adicionales de adaptación en los paneles de la parte inferior de la carrocería.

Volumen de suministro:
1 intercooler
1 silicona entrada del tubo, reforzada versión
1 de silicona salida del tubo
1 de aluminio tubo adaptador LLK de succión
1 conjunto de acero de 12 mm de acero Norma Schellen
1 de montaje de material
1 Instrucciones de instalación

El kit de Y-pipe-tuning Wagner motor BMW E8x E9x N55 sin catalítica

diámetro de 76 mm (3)
de alta calidad completa Acero inoxidable 1.4301 (SS304) 2 conexiones de sonda lambda
diseñadas por CAD

sin catalizador principal
ajuste 100% perfecto, fácil comercio por parte serial
menos estrés térmico para el turbocompresor
Más potencia mediante la reducción de la presión congestión
significativamente más par

No admitido STVO.