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KIT Intercooler + Downpipe Evo1 BMW E SERIE-N55

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700001010
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Descripción

  • información del producto
El paquete de rendimiento para la Serie E de BMW consiste en el kit de mejora de enfriador de aire EVO1 Ladder y el kit de Downpipe de alto flujo de motores N55 con 200 CPI Rennkat y cabe en los siguientes vehículos.

BMW 135i E82 / E88
BMW 335 (x) «i» E90 / E91 / E92 / E93

Kit de actualización del enfriador de aire de la escalera 200001023

El enfriador de aire de carga de rendimiento tiene las siguientes dimensiones netas (520 mm x 210 mm x 130 mm / escalonado = 11.752 cm³), proporcionando un 85% más de área de entrada y un 60% más de volumen de aire de carga en comparación con el enfriador de aire de carga original. La red de alto rendimiento y rendimiento ofrece muy buenas propiedades de enfriamiento. El peso del enfriador de aire de carga es de 9,0 kg. En el CAD se desarrollaron cajas de extremo de forma libre hechas de aluminio fundido para el mejor flujo de aire interno posible. En general, este enfriador de aire de carga tiene una contrapresión mucho menor que el refrigerador estándar. Además, todos nuestros Ladeluftkühler tienen un recubrimiento anticorrosivo con propiedades conductoras de calor. Esto garantiza una refrigeración óptima con un aumento significativo de la producción. El ensamblaje se lleva a cabo reemplazando el enfriador de aire de carga OEM y es fácil de realizar. Las mangueras de aire de carga originales todavía se pueden usar. Todos nuestros productos están sujetos a un monitoreo cualitativo continuo. El enfriador de aire de carga se adapta a vehículos con motores N54 y N55.

Volumen de suministro:

1 enfriador de aire de carga
1 material de montaje
1 instrucciones de instalación

El kit de tubos Wagner tuning kit motor BMW E8x E9x N55

Diámetro de 76 mm (3)
acero inoxidable de alta calidad completamente 1.4301 (SS304)
Diseñado CAD
2 conexiones de sonda Lambda
Catalizador principal de carreras (200 células / pulgada)
100% Passau, fácil de intercambiar por la pieza serial
menos carga térmica en el turbocompresor
Más potencia a través de la reducción de presión
significativamente más torque

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