Disco de embrague sinterizado – SACHS Racing BMW N54 – N55

Descripción

Descripción : Diámetro [mm]: 240 – Número de dientes: 26 – Perfil de cubo: 32,5×35-26N Disco de embrague rígido con... leer más

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SKU:: 881864.999533
Categoría:: KITS DE EMBRAGUES Y SINCRONIZADOS
Para las marcas:: BMW
Etiquetas:: 135i, 1M, 335i, 535i, MOTORES N54, MOTORES N55, Z4 35I
Marcas:: SACHS PERFORMANCE

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€ 350,00 IVA incluido

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€ 350,00 IVA incluido

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OFERTA ESPECIAL!

Descripción

Descripción :

Diámetro [mm]: 240 – Número de dientes: 26 – Perfil de cubo: 32,5×35-26N
Disco de embrague rígido con revestimiento sinterizado de amortiguación ***

Tecnología deportiva de innovación.

Mayor transmisión del par motor que las superficies de fricción orgánicas
Mayor resistencia térmica frente a superficies de fricción orgánicas
Mayor velocidad de giro
Sensación de conducción agresiva
Muy resistente a la suciedad
Fácil sustitución del disco del embrague de serie

SACHS Performance instalación del embrague

Especificaciones técnicas.

Los Kits SACHS Racing también tienen más agarre al girar que los kits de embrague orgánicos y son especialmente resistentes a la suciedad y al aceite. Hacen una desacople más duro, es decir, permiten embragar de forma más abrupta.

En combinación con los platos de presión SACHS Performance, proporcionan un embrague ideal para su aplicación en competiciones de motor. Aprovéchese de nuestra calidad superior junto con la experiencia de ZF SACHS en el mundo de las competiciones de motor.

Calidad “Made in Germany”.

ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, así como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.

Campos de aplicación:

Chip-Tuning (chips para mejora de prestaciones), turbocompresores y modificaciones en compresores, Carrearas de 1/4 de milla, Circuitos de carreras (por ejemplo, carreras de larga distancia, Clubsport y Autocross, Bergrennen, Ralis (por ejemplo del Grupo N), Carreras de montaña, eslalon, drift. Por el rendimiento del arranque agresiva de los deportes de motor. No se recomienda para los vehículos de carretera