DataDisplay AK-Motion NextGen BMW F3x F8x M3 M4 (NUEVO MODELO)
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Descripción
DataDisplay AK-Motion NextGen BMW F3x F8x M3 M4
Compatible con los modelos F2X, F3X y M F87, F80, F82 y F83. No modelos X (es decir, X3) –Nuestra nueva pantalla NextGen para las series F2X y F3X (incluidos M2, M3, M4) ahora se puede reservar. De 6/7 SEMANAS DE ESPERA
Resumen de las funciones de la pantalla:(Dependiendo de la motorización, las funciones varían)
- Control de brillo automático / manual
- Pantalla táctil gráfica completa con 65536 colores
- La imagen de la bota se puede cambiar libremente
- Función de bloqueo del OBD2 (¡sólo se puede desbloquear mediante un código de libre elección!)
- Habilitar el diagnóstico (OBD2) mediante la función de bloqueo del DataDisplay
- Configuración de color libremente ajustable (por ejemplo, desde que la temperatura del aceite se muestra en rojo, amarillo y verde)
- Ajuste del par (si el valor real no corresponde al valor en el control del motor)
- Leer y borrar la memoria de fallos del motor
- Flash de desplazamiento ajustable (visualización mediante foto en la DataDisplay y/o indicador en el panel de instrumentos)
- Guardar / restablecer los valores máximos
- Guardar y empezar con la última página
- Suprimir – R (Serie F suprime la advertencia de KAT)
- Par de torsión
- Poder
- Velocidad (es posible la alineación mediante GPS, por lo que las mediciones de tiempo son muy precisas)
- La temperatura del agua
- La temperatura del aceite
- Temperatura de la caja de cambios (Para todos los vehículos con automático o DKG – ¡Serie E y serie F!)
- El voltaje de la batería
- Aumentar la presión (valor real)
- Aumentar la presión (valor objetivo)
- Aumentar la posición del regulador de presión (posición de la válvula de escape)
- Temperatura del aire de carga (IAT)
- Masa de aire
- El ángulo de ignición
- Tiempo de inyección
- Valor lambda
- Railpress
- La presión del combustible
- Temperatura de los gases de escape (calculada)
- Presión de aceite (Serie F o Serie E con externo Sensor)
- DPF Presión diferencial
- La presión antes del DPF
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