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BMW M3 E90/E92/E93 VF540 Supercharger System by VF Engineering 2008-2013

DPT. Division Performance Tuner. BMW M3 E90/E92/E93 VF540 Supercharger System by VF Engineering 2008-2013 - Venta online de piezas y accesorios. Taller de preparaciones.


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SKU:
VFM3E92540
Categoría:
Para las marcas:
BMW
Etiquetas:
,
Marcas:

Precio

7.680,00  IVA incluido

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7.680,00  IVA incluido

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NOVEDAD!

Descripción

VF-Ingeniería sobrealimenta el BMW M3 E92 para crear el poder bestial de este extremo de la producción mundial de alta revving V8. El mantenimiento de la calidad original de BMW, la suavidad y la fiabilidad fueron los factores clave en el diseño VF. Aquí es donde el software VF entra en juego completo. VF han aprovechado la fiabilidad de los sobrealimentadores Vortech y la calidad del software personalizado VF con sus 15 años de experiencia de sobrealimentación para crear el sistema de sobrealimentado final.

Las especificaciones del producto incluyen:

  • Sobrealimentador Vortech V3 Si-Trim
  • VF Hex Actualización de Flash a la última versión de software de BMW
  • Colector de admisión
  • Sistema de enfriamiento de carga de agua y aire (incluido en kits VF595 / VF620 / VF650 solamente)
  • Radiador de agua de alta densidad OEM
  • Bomba de agua de alto caudal
  • Inyectores de combustible Bosch EV
  • Juego de nuevas bujías OEM
  • Válvula de derivación Tipo-R
  • Soporte de aluminio anodizado duro 6061-T6
  • Soporte de soporte cromo-moly
  • OEM serpentina cinturón y tensor
  • Inyección de aluminio fundido
  • Filtro de inducción K & N
  • Cable de programación de ajuste ECU de destello hexadecimal
  • Tiempo de instalación 8/14 horas
  • Hecho en California, los EEUU.

El sobrealimentador VF-Engineering M3 para el motor BMW E90 / 92/93 S65 es un sistema de sobrealimentación enfriado por agua completamente actualizable. Diseñado para proporcionar las temperaturas de carga más constantes bajo una conducción agresiva, el sistema de intercooler de agua VF tiene una mayor propensión a disipar la energía térmica de la carga de aire que un intercooler de aire.

VF utiliza procesos de fabricación de última generación para crear el kit de sobrealimentación de más alta calidad en el mercado. Un sistema de sobrealimentación diseñado con 4 etapas de potencia, cada etapa actualizable a la siguiente, esta pieza de kit es sólo para entusiastas que solo buscan calidad que distingue.

VF-Engineering optó por construir este kit con la unidad Vortech más eficiente disponible – el trim V3 Si. Sus engranajes de corte helicoidal súper silencioso lo hacen súper furtivo pero todavía recuerdan a los espectadores que hay algo diferente bajo el capó. El sobrealimentador de compensación de Si ofrece un punzón de gama media más grande que la carrera “T-trim”, pero es capaz de soportar más de 700hp. Los mapas centrífugos del compresor supercharger coinciden idealmente con el 8300 rpm revving motor S65 BMW Motorsport.

VF-Engineers creó hardware que la mayoría consideraría como un “exceso” en comparación con otros kits. Basta con mirar el soporte de sobrealimentador de CNC Machined, el aluminio flycut 6061-T6 de grado aeronáutico no sólo es el más rígido en el mercado, sino también algo que usted podría esperar a ver utilizado en la industria aeroespacial. Este soporte de montaje es un triangulado para el bloque del motor, además de una abrazadera rígida de cromo Moly y con hardware de alta resistencia a la tracción.

El tensor del cinturón de la fábrica se actualiza y el compresor es expulsado de una correa serpentina multi-costilla OEM. El colector de admisión de plástico de fábrica se sustituye por un plenum de aluminio fundido VF alto diseñado para canalizar el aire desde el sobrealimentador a los 8 cuerpos de mariposa M3 independientes a través de pilas de velocidad cónica diseñadas para acelerar el flujo de aire. El plenum VF está diseñado para ser actualizable por el usuario con un intercambiador de calor de barra y placa de alta resistencia VF para los próximos 3 niveles de potencia. BMW-E90-VF-620-Intercooler-colector-núcleo-web

El intercambiador de calor incluido en el kit VF595 / VF620 / VF650 enfría la carga de aire de admisión con el agua refrigerada que circula a través de él desde un depósito de agua moldeado personalizado, un radiador de montaje frontal OEM y una bomba de agua. El radiador opcional de agua de la versión “Race” se ofrece para conductores de pista y agresivos.

La válvula de bypass de alto desplazamiento recircula la carga de aire fuera del acelerador para minimizar la presión del colector instantáneamente. La válvula de derivación es una de las válvulas disponibles más grandes en ese marco. Montada en un reborde universal, la válvula VF se puede reemplazar con una válvula de soplado “Tial” opcional para efectos de sonido excelentes.

Los inyectores de combustible se actualizan con inyectores de combustible de respuesta rápida de alta impedancia de alta capacidad Bosch EV que fueron cuidadosamente seleccionados y probados para un tiempo de respuesta exacto y un patrón de pulverización ultra-preciso. Estos inyectores coinciden con el patrón de combustible OEM y proporcionan una combustión óptima y una eficiencia de combustible superior, pero con un potencial de potencia considerablemente mayor. Presentando casi el doble de la tasa de flujo, estos inyectores se calibran con software patentado en la ECU a través del puerto OBD2. El parpadeo puede ser realizado fácilmente por el instalador con un cable de programación y un archivo de software enviado por correo electrónico a usted. Cada nivel de potencia se sintoniza con una versión específica del software calibrado a medida.
Esta elección meticulosa de inyector de combustible y la integración de software es uno de los componentes clave en el sistema de sobrealimentador VF. Combinado con un código de compresor de ECU escrito de manera eficiente, la atomización exacta del combustible de este inyector de alto flujo Bosch EV14 permite que el recorte de combustible crítico coincida con las solicitudes del procesador de ECU. En última instancia, es sólo una de las varias razones por las que VF Engineering ha sido el estándar de oro en los sistemas de sobrealimentación durante más de una década.

El software M3 Tuning está programado en su ECU usando nuestra programación “Hex-Flash” de VF. Usted tendra nuestro programar  ECU dentro del cual usted potra cambiar de mapas  usted mismo a través del conector OBD2 en su salpicadero. Esta herramienta también le permite leer y borrar códigos de ecu.

Las características opcionales del software incluyen:

  • Limitador de RPM. A petición podemos proporcionar un archivo de software de limitador de revoluciones más alto.
  • Inicio fresco. El arranque en frío se puede desconectar bajo petición.
  • Rendimiento de escape. Opción de melodía compatible con escape de alto rendimiento bajo petición.
  • Independencia. Usted puede volver a instalar su programa de acciones en cualquier momento a su conveniencia. También puede programar archivos de gas  carrera personalizados (disponibles opcionalmente desde DPT DIVISION PERFORMANCE TUNER).

Información adicional

Marcas

BMW M3 E90/E92/E93 VF540 Supercharger System by VF Engineering 2008-2013

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